2026年刚开年，你想买一台能纯电跑两百公里以上、价格还别太贵的插电混动车，突然发现选择变多了。 以前这种长续航插混车起码要十五六万，现在十万块钱就能搞定。 这个变化，是因为国内两个卖车最多的品牌，比亚迪和吉利，在春节前后接连出了两张牌。
比亚迪的动作在1月8日。 那天，2026款的秦PLUS DM-i正式上市。 这款车大家很熟悉，是很多家庭的第一台新能源车。 这次新车最主要的变化，是增加了一个纯电能跑210公里的版本。 这个版本有两个配置，一个叫210KM进取型，卖8.98万元；另一个叫210KM超越型，卖9.98万元。 也就是说，你只需要花不到九万块钱，就能买到一台官方标称纯电续航210公里的插混轿车。
除了秦PLUS，比亚迪秦家族的另外一款车秦L DM-i也同步增加了210公里续航的版本，价格从11.68万元到12.68万元。 就连SUV车型宋Pro DM-i，也推出了电池更大的版本。 比亚迪给这个长续航版本用上了第五代DM技术。 官方数据显示，搭载这套系统的秦L DM-i，在电池没电的情况下，百公里油耗可以低到2.79升，加满油充满电一次能跑2110公里。 而且，这次全系车型都支持直流快充，即便是最便宜的7.98万元的版本也有这个功能。 对于一些高配车型，比亚迪还给它装上了一套叫TBC的高速爆胎稳定系统，这套系统以前往往出现在更贵的车上。
时间来到2026年2月24日，农历正月初八，是很多公司春节后开工的日子。 吉利汽车集团的CEO淦家阅在这一天发表了新春寄语。 他直接宣布，吉利要把长续航和超快充的800V平台技术，用到吉利银河这个品牌的所有插电混动车型上。 这意味着，以后吉利银河的插混车，纯电续航都会超过200公里。 800V平台能让充电速度变得更快。
淦家阅还透露，2026年上半年，吉利会正式发布一个叫i-HEV智能双擎的新技术。 吉利说这是全球第一个用上“AI云动力”的混动系统，能让车的百公里油耗低到3升。 按照规划，今年会有4到5款用上这个技术的新车出来。 另外，吉利旗下的高端品牌极氪，很快会推出一款叫极氪8X的新车。 这台车会用上一套全球混动领域里唯一的全栈900V高压动力系统，里面包括吉利自己研发的2.0T混动专用发动机，动力很强。
其实在比亚迪和吉利这两轮官方动作之前，市场上已经有产品在朝这个方向走了。 比如在2025年底，2026款的吉利银河星舰7 EM-i就已经上市了。 这款插混SUV的顶配版本，用上了一块29.8度的大电池，CLTC标准下的纯电续航达到了200公里，加满油充满电的综合续航是1575公里。 这款车的官方限时指导价是从9.58万元起。
比亚迪能把210公里续航的车做到9万块钱，一个很重要的原因是它卖得非常多，规模很大。 2025年，比亚迪全年的销量超过了460万辆。 卖得越多，分摊到每辆车上的研发和制造成本就越低。 比亚迪自己研发制造电池、电机这些核心部件，也能更好地控制成本。 所以它有能力把大电池和长续航，以更低的价格装到车上。 比亚迪王朝网的销售负责人说，这次上新是“价值战”，是想给家庭用户更多、更好的选择。
吉利走的是另一条路。 它没有单纯地和比亚迪比谁的价格更低。 淦家阅在新春寄语里说，吉利要“坚决摒弃内卷式的恶性竞争”，要走“内涵式的可持续发展之路”。 简单说，就是不想只打价格战，而是更想比拼技术、品质和用户体验。 所以你会看到，吉利在强调800V快充平台、900V高压系统、AI云动力这些听起来更前沿的技术名词。 吉利在2026年给自己定下的销量目标是345万辆。
这场开年的竞争发生在一个比较特殊的市场环境下。 从2026年1月开始，国家对于新能源汽车的购置税优惠政策，从原来的全部免除，变成了减半征收。 这个政策变化对市场产生了一些影响。 另外，根据一些行业数据，2026年1月份，吉利汽车的总销量是27.02万辆，而比亚迪的销量是21.01万辆。 在当月，吉利的销量超过了比亚迪。
对于每天开车上下班的普通人来说，一台纯电能跑200公里以上的插混车，意味着使用习惯的巨大改变。 如果每天通勤距离是30公里，那么210公里的续航足够支撑一周五天工作日，中间不需要充电。 用车成本也会大幅下降。 用纯电模式行驶，每公里的电费成本可能不到一毛钱。 即使在电池没电、只用油的情况下，百公里3升左右的油耗，也比传统的燃油车节省很多。
除了用电和用油，吉利还在推广另一种能源路线——甲醇。 吉利宣布2026年会有新一代的甲醇混动车型量产上市。 这种车既能烧甲醇，也能烧汽油，还能用电。 按照吉利的说法，烧甲醇的话，每公里的成本大概在0.18元到0.23元之间，比烧汽油便宜。 加注甲醇和加油一样快，只需要两三分钟，而且即使在零下40度的极寒天气也能启动。 吉利说，这是为了给那些没有条件安装充电桩，但又希望降低用车成本的用户，多一个选择。
在比亚迪和吉利之外，其他品牌也在跟进。 比如根据一些信息，新款吉利银河星耀6可能会搭载28.3度的电池，纯电续航达到170公里。 这些动作都表明，插电混动车型的纯电续航里程，正在成为一个新的竞争焦点。 以前一百多公里是主流，现在两百公里正在变成新的门槛。
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