哈喽大家好！
我是你们的老朋友老王，今天咱们来聊聊哈弗二代枭龙MAX。
这车最近可是赚足了眼球，又是城市记忆领航，又是二代Hi4电四驱，又是全新造型，官图一出，评论区直接炸了锅！
有人说这车要逆天改命，也有人说这不过是哈弗的又一次“狼来了”。
那这车到底有没有真本事？
值不值得咱掏腰包？
今天老王就带大家扒一扒！
先说说这外观，好家伙，这“丁达尔之光”点阵式大灯，配上L型日行灯，晚上开车出去，回头率绝对爆表！
不知道的还以为是哪个豪华品牌新出的概念车呢！
不过，这前包围进气口尺寸缩小了，这是不是意味着散热性能会打折扣？
夏天堵车的时候，会不会变成“火锅底料”？
再来看看尺寸，4780/1895/1725毫米的长宽高，2810毫米的轴距，比现款枭龙MAX长了22毫米，轴距也加长了10毫米。
这10毫米，说多不多，说少不少，后排空间能有多大提升，还得等实际体验了再说。
别到时候宣传的天花乱坠，实际坐进去跟现款没啥区别，那就尴尬了！
说到空间，老王想起前段时间去试驾某品牌新车，销售吹得那叫一个好听，说什么后排空间堪比头等舱。
结果我1米8的大个子坐进去，腿都伸不开！
这销售的脸当时就红了，比猴屁股还红！
这二代枭龙MAX也号称配备了高阶智驾系统，支持高速NOA和城市记忆领航功能。
这城市记忆领航，听着挺高大上，但实际效果怎么样？
会不会像某些品牌的自动驾驶一样，一到复杂路况就抓瞎？
万一在路上突然来个“急刹车”，那可不是闹着玩的！
说到智驾，老王又想起我一个朋友，买了辆号称L2级自动驾驶的车，结果在高速上差点追尾！
为啥？
因为这所谓的自动驾驶，根本识别不了前方的施工路段！
还好我朋友反应快，一脚刹车踩下去，才避免了事故的发生。
所以说，这智驾功能，还得看实际表现，不能光听厂家吹牛！
动力方面，二代枭龙MAX提供1.5升Hi4和1.5T Hi4两套插电混动系统。
1.5升Hi4车型匹配27.54千瓦时电池组，纯电续航里程126公里。
这续航里程，在现在这个时代，说实话，有点不够看啊！
周末想带家人出去玩一趟，还得担心半路没电，这得多扫兴！
而且，这126公里的续航，是哪个测试工况下测出来的？
NEDC？
WLTC？
还是CLTC？
不同的工况，续航里程可是差很多的！
别到时候实际续航只有80公里，那就真成“电动爹”了！
最后，咱们再来说说价格。
现款枭龙MAX的指导价是15.98万-17.98万元。
二代枭龙MAX的配置升级了这么多，价格肯定也会上涨。
那它最终的定价会是多少？
会不会超过20万？
如果超过20万，那它的竞争对手可就多了！
比亚迪宋L DM-i智驾版、奇瑞风云T9、零跑C10，哪个不是实力强劲的选手？
现款枭龙MAX今年1月的销量只有22辆，这数据确实有点惨淡。
二代枭龙MAX能否力挽狂澜，还得看它的最终定价和实际表现。
好了，今天就聊到这儿。各位观众老爷，你们怎么看呢？
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