2026款奥迪Q9一曝光，网上直接吵成了两派——有人说3.0T/4.0T双动力+L3智驾，再配豪华四座，这是要把超豪SUV的标杆往上抬；也有人怼“定价要是超百万，凭啥不选宝马X7或奔驰GLS？”今天咱们不吹不黑，把这款车的里里外外扒清楚，帮你判断它到底是不是你的菜。
参考奥迪Q8终端价大多在80-100万，2026款Q9作为旗舰，指导价预估会定在95-120万，初期终端优惠可能很少。对比同价位的宝马X7 xDrive40i（3.0T，指导价91.7万），Q9的4.0TV8版本动力更强（预估460马力，X7是340马力），尺寸也略大（车长约5200mm，X7是5182mm）。
不过它的不足也明显，相比X7目前3-5万的终端优惠，Q9初期入手成本会更高，对想“抄底”的人不太友好。豪华车的价值，从不是配置堆料，而是“别人没有的，你刚好需要”。
设计上，Q9延续了奥迪家族的犀利线条，内饰用了大面积真皮+实木饰板，摸起来很有质感。家庭用的话，四座布局后排空间够宽，孩子坐安全座椅也不挤，但后排储物格只有两个，放手机、水杯会有点局促。
开起来时，城市路况下3.0T动力够平顺，踩油门反应很快；高速上底盘滤震不错，过减速带不颠，但非铺装路面时，悬挂偏硬，后排乘客会觉得有点晃。L3智驾在高速上很好用，能自动跟车、变道，但到了复杂城区，对行人、非机动车的识别率偶尔会出错，还得你多留意。
车机流畅度没问题，语音控制能精准调空调、导航，但偶尔会卡顿，相比新势力的车机还有改进空间。智驾再先进，也得落地到日常好开——毕竟没人会为“偶尔能用”的功能，买单一辈子。
在奥迪的产品矩阵里，Q9就是旗舰SUV，瞄准的是年收入百万以上、既要商务面子又要家庭实用的人。能耗方面，3.0T版本市区油耗预估12-14L/百公里，高速8-10L；4.0T会再高2-3L。
保养一次大概2000-3000元，比宝马略贵。保值率上，奥迪品牌口碑不错，但相比奔驰、宝马，Q9的三年保值率可能会低5%-8%，不过耐用性不用太担心，毕竟奥迪的发动机技术很成熟。
对比同品牌的Q8，Q9定位更高，多了L3智驾和豪华四座，更适合对配置有高要求的人。和最直接的竞品宝马X7比，Q9的动力更强、智驾更先进，但品牌溢价略低，而且市区油耗更高。
其实你要是不执着于“新车”，同预算能买到3年左右的奔驰GLS，性价比可能更高。选超豪SUV，选的不是车，是你对“豪华”的定义——是要强劲动力，还是品牌面子，或是实用空间？
总的来说，2026款奥迪Q9是款“技术型豪华车”，靠动力和智驾打差异，但也有终端优惠少、市区油耗高的短板。
如果你需要一款能兼顾商务和家庭，又想体验先进智驾的车，它值得一看；但要是更看重品牌溢价和后期保值率，或许得再对比下竞品。最终选不选，关键还是看你的需求，是否刚好和它的优势对上。
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