踩下油门3.4秒破百，20万的国产轿车把燃油超跑甩在身后，这次轮到香港明星给我们长脸了

踩下油门3.4秒破百，20万的国产轿车把燃油超跑甩在身后，这次轮到香港明星给我们长脸了

林文龙把车停进铜锣湾那个出了名的窄车位。车自己动的，他站在外面看着。郭可盈拍了视频发朋友圈，配了三个字：省心了。

这场景要搁五年前，多半会有人觉得新鲜。现在？你走在中环街头，十辆车里三辆挂着绿牌。右舵的国产电车已经开始往伦敦跑，香港这边早就见怪不怪。只是当明星们开始换车的时候，总能说明些什么。

极氪007上市的时候，起售价定在20.99万。这个数字卡得很准——既不会让人觉得便宜没好货，也没贵到只能看看。四驱版零百加速做到了3.4秒，后驱版也有5秒整。有人专门拿着秒表去测，然后翻出那些动辄六七十万的进口车数据做对比。结果贴在论坛上，评论区吵了三天。

充电这事儿，以前总让人犹豫。高速服务区排队等充电桩的场景，谁经历过谁知道那种焦虑。极氪把800V高压平台装上去之后，数据变成了10分钟补能473公里。有车主实测，从10%充到80%用了10分半。差不多够你上个洗手间，买杯咖啡，车就满血了。

激光雷达和双芯片，全系标配。不是顶配专属，不用加钱选装，买哪款都有。这种配置策略在行业里算是比较少见的做法。毕竟以前这些高端硬件，往往只出现在选装清单或者顶配车型上。现在入门款就给到位，竞品那边压力应该不小。

金砖电池这个名字起得挺直白。第二代产品，官方说通过了各种极端测试。AI电池管理系统负责全生命周期的监控。电池安全这个话题，每次电动车起火的新闻出来，都会被拿出来反复讨论。各家都在强调自己的技术，刀片的、麒麟的、金砖的，名字一个比一个响亮。

20到30万这个价格区间，向来是兵家必争之地。Model 3在这里扎根多年，海豹EV后来居上，小鹏P7也不甘示弱。极氪007挤进来，靠的是那些能写进参数表的硬实力：性能、充电速度、智驾硬件。至于能不能站稳，还得看后续的口碑发酵。

停车这个功能，听起来不够性感，但实用性摆在那里。100多种立体停车场景，机械车位、地下车库、狭窄车位，理论上都能应付。手机遥控泊车在某些特殊情况下确实能解围，比如车位太窄，人根本挤不进去的时候。这种时刻不常有，但遇上一次就值回票价。

OTA这个词已经不新鲜了。硬件预埋够强，软件就有持续进化的空间。今天买的车，明年可能多出几个功能，后年说不定智驾又升级了。这种预期改变了很多人对汽车的认知：它不再只是一堆固定的钢铁，而是个会成长的东西。

香港新车登记榜单上，国产品牌已经排到了前面。从内地到香港，再从香港到伦敦，右舵版的国产电车画出了一条不太寻常的路线。日产在搞固态电池，大众在追高阶智驾，都在应对这股来自东方的压力。

郭可盈那条朋友圈下面，有人问车怎么样。她回了两个字：够用。这评价听着平淡，细想又挺到位。一辆车，性能够、续航够、智能够，对多数人来说，也就够了。