奇瑞已经把小米的营销模式给吃透了,上市前说预售价15.99万,拉高心理预期,发布会的时候公布一个更低的价格14.99万,让人觉得性价比很高,紧接着现场再降价1万,最终13.99万起,给所有人带来一种超值的情绪价值。奇瑞公布订单海报的时候,还把小米yu7拉上来,明显就是在蹭热度,但不得不说奇瑞这个营销确实成了,而且事实也证明,A9L性价比确实杀疯了,订单迅速突破5万台,另外有博主透露,目前大定已经突破11万台。有一说一,这个订单真实性非常高,因为奇瑞很多4S店看车人数已经爆满,都在抢着试驾A9L,试驾车根本不够用。
现在最紧张的新能源车型是小米su7,比亚迪汉,汉L,星耀8,因为A9L确实太能打了,在颜值不输小米,内饰设计比su7漂亮。而且友商有的5米车长3米轴距,A9L也做到了,更炸裂的是标配双叉臂+五连杆的独立悬架,有一说一10万出头就能搞定这样的C级车,还要什么自行车啊。不过奇瑞打的不仅是上面这几款车,迈腾帕萨特雅阁凯美瑞等这些主流合资B级车才是最惨的,因为在价格上完全重合,问题是奇瑞这边是C级车啊,空间超大,而且就外观和内饰来说,相当于智能机对按键机进行降维打击。
其实A9L还有一个王炸被忽略了,那就是续航,市面上C级插混车的纯电续航往往只有120公里左右,但A9L直接标配260公里,满油满电做到2500公里,这完全就是不给比亚迪汉DM一点面子啊。不出意外的话,今年下半年开始,我们将看到C级车市场会进行一场猛烈的价格战,奇瑞的胜算应该是最大的。那么大家觉得比亚迪汉DM会如何应对奇瑞风云A9L的强有力攻击呢。#图文打卡计划#
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