最近,有些外国媒体老说中国车企的路走偏了,他们觉得中国车就是不研究发动机,不研究变速器,不研究底盘,光顾着搞那些花哨的配置。但其实啊,他们可能没太搞明白现在的汽车发展方向。咱们中国车企,尤其是在电动汽车这块儿,发展得特别全面,技术上已经走在了世界前头。
你想啊,电动车跟传统的燃油车根本不一样,发动机和变速箱这些,电动车压根儿就不需要传统那种复杂的结构。所以,中国车企把主要精力放在了电动车的核心技术上,比如怎么让电动机更高效,电池能跑更远,充电速度更快,还有智能驾驶系统这些。
这些才是电动车现在最重要的东西。
就拿长安汽车旗下的深蓝S07长续航版来说吧,这款车就挺能说明问题的。它装了华为乾崑的智能驾驶系统,里面有激光雷达什么的,一共25个很厉害的传感器。简单来说,这些高科技配置能让车子像个经验丰富的老司机一样帮你开车,比如在高速上它能自己辅助行驶,城里开车也能给你不少帮助,甚至停车的时候都能自己搞定,省心不少。
这款深蓝S07用的电池是77.94度电的磷酸铁锂电池,充满一次电能跑630公里远。这续航里程对日常家用来说,已经很够用了。车的动力也不错,最大能有190千瓦的功率,相当于车子的力气很大,开起来肯定有劲儿,最大扭矩是290牛米。
而且它还支持一种叫3C的快充技术,意思是电量从30%充到80%最快只要15分钟。这充电速度可比以前的电动车快多了,你喝杯咖啡的时间就能把电补上来,平时出门就更方便了。
现在,这款深蓝S07长续航版的起售价大概是15.39万元。它把好看的外形,舒服的驾驶体验,智能化的功能,还有长远的续航都结合在了一起。
所以说呢,中国车企现在是把重点放在了电动车的核心技术和用户体验上。从智能驾驶辅助系统到电池续航能力,再到充电速度,这些方面都在全面发展。至于车子的底盘,电动车的底盘设计也跟燃油车不一样了,因为电池组通常会平整地放在车子底部,这会影响到车子的重心和整体结构。
所以,底盘的研究方向也跟着变了,现在更注重怎么让车身更轻,怎么保证电池的安全,还有开起来更稳定这些。中国车企在这方面也一直在努力研究和投入。这样看来,那些外国媒体光盯着传统燃油车的发动机和变速箱,确实是有点跟不上时代了,中国车企在电动车领域确实已经走在了前面。
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