机油选购避坑指南4S店常用套路与省钱实招

机油这事，我算是有过教训的。还记得刚拿到驾照那会儿，4S店说啥我就跟着做，结果钱包被掏瘪了不少。后来慢慢摸索，才找到适合自己的选法，这些年踩过的坑、学到的技巧，跟你唠唠，省得你走我走过的弯路。

先得弄明白标号是啥意思。比如5W-30这种，前面的数字是低温表现，数越小在冷天越容易流动；后面的是高温粘度，数越大在热车的时候保护能力就更强。北方冬天零下十几度，最好用0W或者5W开头的，车一早启动不那么费劲；南方气候暖，5W甚至10W都是常年能用的。

再说机油的种类。矿物油、半合成、全合成，其实就是成本和耐用程度的区别。普通家用车，你每隔五千公里保养一次，那矿物油够用了，别多花钱。但如果想拉长到七千五甚至一万公里再保养，就老老实实上全合成，虽然一桶贵了点，但摊到次数上差不多。尤其是涡轮增压的发动机，温度高、压力大，普通油容易变质，直接全合成省心。

品牌上别迷信国外的。我以前觉得进口的壳牌、美孚、嘉实多才放心，可近几年国产油进步很大，长城、昆仑这些口碑都不错，而且价格差不多能省一半。我现在用国产全合成，一万公里换一次，发动机声音柔顺，油耗也稳。如果你追求极限性能，国际大牌还是能满足你那点执念。

换机油的环节，也有几个细节别忽略。第一，等车热过再放旧机油，油液更稀、流得干净。第二，机滤必须和机油一起换，滤芯堵着的话，新油也是白费。第三，加的时候不要贪多，量在油尺的合适刻度之间就行，溢出来反而增加发动机的负担。

还有个小提醒，去4S店保养，不要光坐着喝茶。看看他们拿的是什么机油桶、型号对不对，有时偷换低档油你都未必察觉。我现在都是现场看桶、看开封，全程跟着盯着。机油就是发动机的血液，选对了、换得准，你的车能顺当跑出好几万公里都没问题。