图片这些摩托车，要不是想着小孩回家过年留着教他学骑车，我早就处理掉了，这些车我也玩得差不多了，是时候换大排量车了

我家里那些摩托车啊，说起来要不是想着我家娃过年要回来，正好可以教他怎么骑，让他练练手，估计这些车早就被我给处理掉了，真的，没准儿卖的卖，送的送，就剩个空地了。毕竟，看着他能在我这些车上学会骑车，想想也是一件挺有意思的事儿，也算是留个念想。

说白了，这些小摩托车，我买回来主要就是图个乐子，各种瞎折腾，各种捣鼓。有时候改改这儿，弄弄那儿，或者就骑着它们在附近转悠，感受那种轻巧灵活劲儿。它们虽然排量不大，但胜在好操控，维修起来也方便，特别适合用来练手，或者感受最原始的骑行乐趣。

那段时间玩得也挺投入的，基本把能玩的都玩遍了，各种路况，各种小技巧，都琢磨得差不多了。感觉吧，对这些小排量车的新鲜劲儿和探索欲，现在也算是到了一个节点了，差不多玩透了，没啥太多新鲜感了。

所以现在心里就琢磨着，是时候换换口味了。以后估计是不会再买这种小排量的车了，直接奔着大排量去了。以前嘴上老说，不喜欢那些动力太猛的大排量车，就爱小排量的轻巧，或者那种复古范儿十足的老车，觉得它们更有味道。

但话说回来，既然都入了摩托车的坑，也骑了这么久，要是不去试试那种大排量带来的不同感觉，总觉得人生差点儿意思，心里总有个念想。大排量摩托车嘛，开起来肯定会是完全不一样的体验，那种提速的刺激感，高速巡航的稳当劲儿，还有长途奔袭的舒适度，都挺吸引人的，很想亲自去感受一下。

所以以后再买摩托车，不管什么类型，最低起步都得是250排量往上的了。这个排量算是能提供比较均衡动力的起点，既不像小排量那么局促，跑起来有点吃力，又不会像更大排量的车那样一下就让人难以驾驭，操控起来很有压力。

它能带来足够的速度和力量感，跑起来也更有劲儿，同时还能保持一定的灵活性，平时出去玩也更痛快。我觉得这样一步步升级，体验不同排量带来的乐趣，才是玩摩托车真正吸引人的地方，也是一种不断探索的过程。

不过呢，话又说回来，虽然很想去体验大排量的澎湃动力，但真到了我心里还是打算留几辆现在这些小排量摩托车的。毕竟它们陪了我这么久，也算是有点感情了，每一辆都有一些特别的回忆。

再说，有些时候骑小排量车，那种轻松自在，穿街走巷的方便，大排量车是给不了的。它们有它们独特的魅力，比如维修保养的简单，油耗的经济，或者就是那种最纯粹的骑行体验，也舍不得完全放弃。

到时候大排量车是肯定要入手的，但家里肯定还会有一两台小排量车，留着偶尔骑骑，或者等娃长大了再教他，也算是个念想吧，两手抓，两手都要硬。