极氪8X车主给车头喷黑，这事儿火了，大家不聊续航了开始聊好看不好看，车主们还改出了个潮流，现在就看官方会不会也跟着出个黑武士版本。
话说，最近有个事儿挺火的，就是好多极氪8X车主都去把车头下面那块儿喷黑了。虽然这事儿最开始只是懂车帝上一个不到三百字的小帖子，但它却在热榜上挂了一整天。好玩的是，这辆新车刚一到车主群，大家就有点挑刺儿的意思，好多车主直接就说，官方数据我们都看过了，现在咱们来聊聊车子好不好看吧。
这一句话，就把大家的话题带到改色这个坑里去了。评论区里，一下子就冒出了各种自己动手改色的点子，大家你一张我一张地刷出来五十多张改色效果图。其中最火的一条，是说干脆全车都喷黑，改成黑武士，酷到路人都会停下来拍照，还配了三张动态图，点赞数很快就破了两千。
后来，官方的小编也悄悄冒出来，提醒大家说改色了记得去备案啊，气氛一下子从热闹的讨论变成了有点严肃的课堂，不过大家的热情一点没减，还在接着争论，到底是贴膜好还是喷漆好啊？看着他们这样，感觉就是，不折腾一下，就不是玩新势力的车主一样。
要是光看大家讨论得热不热烈，你会发现极氪8X这车，大家聊的重点已经不光是能跑多远、自动驾驶好不好用了，而是直接转到车子好不好看这个层面上了。其实原因也不难猜，官方公布的那些数据，像什么800伏高压充电、车里用的8295芯片、还有能跑八百公里的超长续航，这些数字当然很漂亮，但说白了，在现在这个行业里，很多车都差不多是这个水平，大家都旗鼓相当。
消费者真正想要的，是那种能一眼记住，跟别人不一样的特别之处，而这恰恰得靠车子的外观。可巧了，这一代的极氪8X车头，用了好多亮闪闪的镀铬条，横着一排，好多人就吐槽说，这玩意儿看着就像牙套一样。
所以说，把这块儿喷黑，就成了最直接、最简单的补救办法了。这改个色，大概要花三千到五千块钱，表面上看，感觉是大家头脑一热就花钱改了，但实际上，这可是车主们在用自己的钱告诉设计团队，他们喜欢什么、不喜欢什么。
我还专门去问了几家专门改色的小店，他们告诉我，最近接到极氪车主来问改色的电话，大概占了新能源车改色订单的十分之一。这些车主里，有的人是把整个车都贴膜了，也有的人只改了车头下面和车身侧边那一小块。平均下来，每辆车改色大概要花四千五左右。
这个价格呢，比Model 3改色的预算要稍微高那么一点点，但又比小鹏G6把整个车改成电光灰要便宜不少。这说明啊，极氪的车主们，更愿意先花点小钱改一部分，搞搞那种自己喜欢的小定制，不想一次性就把钱都砸进去。
这一点，其实跟极氪这个品牌老爱说自己的车像手机一样能软件升级，可以不断更新的调调还挺像的。就是说，不管是软件还是硬件，都给自己留了点余地，省得明年官方一出新颜色，自己就后悔了。
那么问题就来了，车厂要不要趁着这股热潮，也推出官方的黑武士套件呢？就拿理想L7之前出的那个黑金限量包来说吧，三千套一天就卖完了，那叫一个火爆。要是极氪也能学着这么来，可以抓住那些想早点改车的车主，也能把外面那些私下改色的生意拉回到官方渠道来，而且还能赚不少钱。
不过呢，现在极氪这个牌子还在观望，他们主要担心的是，一旦官方推出了黑武士版本，会不会让大家觉得设计师原来的样子没那么特别了，或者说，会不会影响到车子本身的设计感。
这事儿就有点像，一个歌手开演唱会，结果粉丝自己剪辑的视频，比原版MV的播放量还高。看着是挺爽的，但谁是真正的主人，品牌形象这些东西就得重新好好考虑考虑了。
从我们这些看热闹的人的角度来说，这场关于到底是喷黑还是不喷黑的讨论，虽然算不上什么天大的事儿，但它却正好能看出新势力车主们心里怎么想的。当车子硬件配置都差不多的瓶颈时候，车主们买车看重的心情和感受，就体现在车漆颜色这种小细节上了。
谁能马上满足车主们的小心思，谁就能让车主下次还买他家的车。毕竟，现在的智能电动车，还没到大家担心它旧了就不值钱的尴尬时候，它能一直保持热度，很大程度上靠的就是大家在车友群里聊得热火朝天。
最后呢，就先留个悬念吧，等极氪官方到底跟不跟进这个黑武士版本，我们再来看看这股改色带来的生意，到底是很快就过去，还是会变成大家以为常的东西。因为很多时候，一个东西是不是真的流行，不是设计师在工作室里决定，而是大家在网上聊出来的。
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