宝马最近这个状态，就突出一个“不装了，摊牌了”。以前大家买宝马，买的是什么？是蓝天白云标，是发动机的轰鸣，是一种“爷混出头了”的社会认同。现在呢？现在你买宝马，买的是一个开盲盒的刺激感，你永远不知道明天是你的气囊先裂开，还是你的中控屏先给你表演一个黑屏闪退。
这事儿得从一个单点爆破开始。一位X5车主，新车开了4000公里，方向盘上尊贵的安全气囊，它，裂了。不是被撞裂的，是它自己想开了，悟了，决定用一种物理的方式展示自己的脆弱。车主心急火燎去找官方，官方怎么说？“正常情况”。
我听到这四个字的时候，太阳都要一个趔趄。什么叫正常情况？意思是宝马的气囊出厂自带一种“战损风”涂装？还是说这是一种全新的“呼吸感”设计，让气囊也能自由吐纳，达到车人合一的修仙境界？讲真，这四个字比直接说“我们品控坏了菜了”还要伤人。因为它背后是一种深入骨髓的傲慢，一种“我就是这样，你爱买不买”的上帝视角。这已经不是简单的质量问题了，这是品牌对用户信仰的一次精准背刺。你以为你买的是金钟罩铁布衫，结果人家发给你的是一件压缩毛巾，看着挺厚实，一碰水就原形毕露。
如果说燃油车的问题是“传统艺能”，那电动车i5的戏码就更魔幻了。新车第二天刹车异响，第七天中控黑屏，辅助驾驶当场去世。这哪是开车，这是在玩俄罗斯轮盘赌。中控黑屏、辅助驾驶失灵，这相当于一个人的大脑和眼睛瞬间没了。这种车你敢开上路吗？你开的不是宝马i5，是通往ICU的任意门。
我作为一个也开过几年所谓智能汽车的中年人，对这种事儿的恐惧是刻在DNA里的。我们这个年纪，开车求的是一个稳。你跟我吹什么零百加速，什么智能座舱，什么杜比全景声，都没用。我就问一个问题：在我老婆孩子都在车上的时候，这块屏幕会不会突然给我一个惊喜？辅助驾驶会不会突然觉得它比我更懂中国路况，非要跟一个逆行的老头乐玩一局极限闪避？自动驾驶的终极奥义不在于识别多少个摄像头，而在于能不能精准预判一个不讲道理的大爷会从哪个草丛里闪现出来。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。宝马i5这种动不动就“宕机”的状态，别说跟老头乐斗法了，它自己就是最大的那个“老头乐”。
然后就是更典中典的售后服务。保养之后车在高速上直接抛锚，4S店先说是高压泵坏了，后来说是喷油嘴问题，突出一个“我也不知道，但我先随便说一个”。这就像你去看病，医生上来先说你得了癌症，吓得你半死，然后又说没事儿，就是个感冒。这不叫专业，这叫精神状态非常值得关心。更骚的是，还有的4S店直接跑路了，车主买的保养套餐瞬间变成了一张废纸。去找宝马官方，官方先是说“好的我来协调”，转头就变成了“经销商个人行为，与厂家无关”。
这套操作，简直是把“掀桌子式竞争”的精髓给玩反了。现在的车圈是什么？是黑暗森林。是“我活不了，你也别想好过”的修罗场。你看小米，直接把价格的桌子掀了；你看乐道，连桌子上的蜡日用品都没放过。大家都在用自爆的方式搞闪电战，要么成仙，要么成盒。宝马倒好，它不掀别人的桌子，它掀自己用户的桌子。它用实际行动告诉所有忠实用户：“你们的信任，就是我最大的负累。”这简直是三体人看了都要连夜发来贺电的迷惑操作。
写到这里我突然觉得，把宝马比作一个中年油腻男，好像有点侮辱中年油腻男了。因为很多中年男人虽然油腻，但对自己的家人还是负责的。
宝马的核心问题到底在哪？是品控吗？是，但不全是。是售后吗？是，但也不全是。我认为，它得了一种“豪华路径依赖症”。它还沉浸在那个用品牌光环就能碾压一切的时代。它觉得，奔驰最值钱的是三叉星，那我宝马最值钱的就是蓝天白云。只要这个标还在，车有点小毛病，服务有点小瑕疵，那都是“成长的烦恼”。
但时代变了，大人。现在的消费者，尤其是中国的消费者，是被全世界最卷的车企喂刁了的。他们见过三四十万的车给你配冰箱彩电大沙发，见过十几万的车给你配激光雷达城市NOA。他们对“豪华”的定义，已经从一个标，变成了一整套从产品到服务的无缝体验。你宝马还在用“正常开裂”来PUA用户，殊不知用户的信仰早就被隔壁的性价比和新势力的海底捞式服务给偷家了。这简直就是把消费者的智商按在地上摩擦！
我总觉得，宝马现在的问题，不是技术问题，是心态问题，是一种认知上的落后。它一边想拥抱电动化，一边又放不下燃油时代的架子。结果就是搞出来的电动车像个缝合怪，既没有传统油车的机械质感，又没有新势力那种彻底的智能化体验。这种感觉，就像一个修仙者，非要去学魔法，结果灵力跟魔力在体内打架，最后走火入魔，心态爆了。
说实话，4S店的免费咖啡现在也越来越难喝了，还不如隔壁瑞幸。
那怎么办？给车主的建议无非就是那些老生常谈：留证据，找媒体，打12315。但能过，就是能过。在强大的品牌和经销商体系面前，个体维权就像是堂吉诃德冲向风车。
对于宝马来说，唯一的出路就是两个字：发疯。不是营销上的发疯，是对自己发疯。成立一个内部的“红蓝军”，蓝军负责吹牛逼，红军负责把蓝军吹的牛逼全部打回现实。把每一条用户投诉都当成是对自己品牌的一次空袭警报。把4S店的管理权和考核权，直接跟用户的差评挂钩，一票否决。加大加大加大对经销商违规的惩罚力度，罚到他们肉痛，罚到他们觉得骗一个用户的成本比登天还难。
否则，再这么“正常”下去，蓝天白云的标，迟早会变成用户心中“坏了菜了”的代名词。归根结底，宝马现在最大的问题，可能就是还不够贵。只要它敢把X5卖到200万，你看这些开裂、黑屏还算问题吗？那不叫问题，那叫“信仰的考验”。
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