比亚迪L4级智能驾驶成为智驾时代的规则制定者

比亚迪敢做“第一个吃螃蟹的人”，源于其在智驾领域长期的技术沉淀与资源投入。

数据是技术的土壤：比亚迪拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库，覆盖全球95%以上的停车场景，包括中国特有的“胡同车位”“非标车位”“机械车位”等复杂环境。这些海量数据如同“泊车场景的百科全书”，为算法训练提供了最真实的“教材”。例如，针对机械车位上下层高度差大的问题，数据库中收录了数千次实测数据，让系统学会动态调整悬挂与轮速，确保车辆精准入位；在无划线车位场景中，系统通过识别地锁、柱子等标志物，自主生成虚拟车位线，如同给车辆装上了“空间感知的眼睛”。

比亚迪的突破，不仅是技术层面的领先，更可能重塑行业生态。
一方面，L4级泊车的“责任兜底”承诺，将倒逼其他车企加速技术迭代。过去，车企对智驾的责任多采用“模糊表述”（如“驾驶员需随时接管”），而比亚迪的明确承诺，迫使行业重新审视责任划分标准，推动智驾从“辅助功能”向“可靠服务”转型。
另一方面，消费者对智能泊车的认知将发生质变。曾经，“有没有自动泊车”是选配；如今，“泊车是否L4级、出事是否车企负责”将成为必选项。这将加速高阶智驾车型的普及，推动行业从“功能竞赛”转向“体验竞赛”。

数据显示，搭载“天神之眼”的比亚迪车型，泊车成功率、效率与舒适性均领先行业30%以上。一位车主反馈：“以前泊车要全神贯注，现在按下按钮就能去后备箱拿东西，完全不用担心刮蹭。这种信任感，是其他功能给不了的。”

未来展望：智驾的终极目标，是让出行更安心

2025年，当消费者走进4S店，他们的问题已从“这车能跑多快？”变为“这车能自己停车吗？出事谁负责？”比亚迪用“天神之眼”给出了答案：智驾的未来，不是让车替代人，而是让人更放心地把任务交给车。

从L4级泊车的突破，到“安全兜底”的承诺，再到OTA升级的持续进化，比亚迪正以技术为笔、用户需求为墨，书写智驾的新篇章。在这场出行变革中，比亚迪不仅是参与者，更是“规则制定者”——用实力证明：真正的智驾，不仅要“聪明”，更要“可靠”；不仅要“先进”，更要“安心”。

未来，随着“天神之眼”技术的进一步普及，我们有理由相信，智驾将不再是“少数人的玩具”，而是成为每个车主触手可及的“出行伙伴”，让每一次泊车、每一程行车，都更轻松、更安全、更美好。