极石ADAMAS上市35万级SUV，六座零重力座椅舒适提升200%

极石这次放出来的新SUV叫极石ADAMAS，定价在三十四九九到三十五九九之间，但一上市就给了优惠，直接能做到三十三四九的价位。定位是中大型SUV，六座、七座都有，说白了就是冲着家里人多又想换新能源的那类用户去的。

外形一眼看过去，和之前的极石01差别不算大，整体还是方方正正的那种硬派轮廓，只是前脸细节动了点手脚——中网跟车身颜色统一了，新换上双色车标，看着没以前那么“粗旷”。侧面线条没啥花活，但21英寸的大轮毂显眼得很，车长超过五米、轴距三米多，空间不用猜也能想象得到。要是挂上备胎，车长能到五米三，停车时得稍微盘算一下，不然容易“硌着”。

里头也有升级，新方向盘和新的换挡杆，中控屏尺寸是15.7英寸，后排还加了块影音娱乐屏。外观内饰颜色给得比较多，五种可挑，像星河紫、云絮白这种名字听着挺有故事感，不过实际观感还得现场看才靠谱。六座版的第二排是零重力座椅，配电吸门和按摩功能，这些配置在三十多万的车里现在不稀奇，但搭配在一起还是挺招人想坐的。

动力部分配的是1.5T增程器加双电机，纯电续航能跑到约215公里，电池是宁德时代的，悬架上能选空气悬架，还支持多种驾驶模式，从公路到泥地都能切换，看意思是想拉一部分越野用户。不过开起来到底啥感觉，还得等有人去真跑一趟山路或者长途评测才好下。

这个价位的增程SUV，竞争可不少，像理想L7、问界都在那杵着。极石ADAMAS拿零重力座椅和空气悬架当卖点，确实能提高点吸引力，可一台车快接近四十万，值不值这事，还得看优惠是不是给到位，以及用户开上一阵后的反馈。车好不好，配置是长时间用下来舒服才是真本事。