从别克换标看未来:技术与市场,仍旧是电动化时代的关键

俗话说“字越少,事越大”。近日,别克发布的品牌日预告多多少少有点儿这个意思,虽然简简单单几段话篇幅不长,但相比以往对于未来规划、产品布局、全新技术等方面的诠释,想必今年的别克日意义非凡,也让行业、用户对这个百年车企充满了期待。这里我们可以通过一些关键词对这次别克品牌即将带来的重大变革做一些分析和解读。
其一就是“全面焕新”,全面焕新的别克最先呈现给我们的会是什么?没错,就是全新的品牌标识。
百年变迁,换标即是新生
其实早在今年3月份,美国专利商标局公示的别克最新申请品牌LOGO图片就成为了车圈热门话题。新车标保留了别克经典的盾牌元素,但三个盾牌不再错落排列,而是改成平行开放,并进行了扁平化处理,去除了外围的圆圈,呈现出更开放、更简洁的视觉感受。
在此之前还有很多人纷纷猜测,全新的车标是否会搭载在全新的电动车型上,但通过信息可以看出,没有给出明确的前缀或备注,可以预测这次的全新车标是全系更换,也就是说,未来别克旗下所有车型均会更换新的LOGO。
从别克换标看未来:技术与市场,仍旧是电动化时代的关键-有驾
说到LOGO,不止汽车品牌,对于任何品牌都是极为重要的,它代表了一个品牌的文化、理念,任何一个品牌在更新LOGO时都极为慎重,首先要契合时代的背景,要结合自身发展的方向以及未来的规划,还要考虑到大众的审美,未来在用户心中的形象等等。
细看别克车标的历史,从1903年至今,别克一共更换了16次车标,早在1959年,左下到右上错落排列的红白蓝三盾加外围圆形的设计就出现了,这也成为别克车标史上的一次里程碑,后续几十年,别克也是在该车标基础上进行小调整。换句话说,错落排列三盾加圆圈的设计是别克的灵魂所在,代表着别克积极进取、不断攀登的精神,也是别克顶级技术的象征。
对汽车历史了解的朋友应该知道,别克每一次换标背后都具有深远的行业和时代意义,由于篇幅原因,今天不过多展开,如果有朋友感兴趣的话,以后可以单独出一篇别克品牌的历史。
说回这次别克换标,从此前网络爆出的别克新标可以看出,从错落排列的三盾变成平行排列,寓意着别克开放的新格局;破圈而出的三盾预示着别克一个全新的开始;扁平简约的盾心线条也体现了别克品牌的核心,开始向电动化、智能化方向发展。
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于是我们来到了第二个关键词——智电新生。
转型在即,打铁需自身硬
在汽车产业智能化的趋势下,2019-2021年,中国智能电动汽车的销量及渗透率在飞速增加,由2019年的17万辆增长至2021年的133.3万辆。受国际局势和疫情影响,今年新能源渗透率进一步加速提升,三月份渗透率已经到25%。这样的大环境背景下,传统车企对智能化、电动化的步伐刻不容缓。
无疑,这是一个变革的时代。如果说在时代背景下,别克的电动化、智能化征程并非最快的品牌,但一定是准备最充分的品牌。
变革或过渡并非一瞬间,而需要一个过程,在这个过程中,“快”是否真的那么重要吗?在我看来未必,当大部分传统车企眼看被新势力品牌抢占先机的时候,不得不采取油改电的方式,最终的效果却并不理想。重要的是,在变革中,能否带来真正适应市场、改变市场,甚至是引领市场的技术与产品,才是一个大厂该做的事情,在通用汽车的“奥特能”上我们看到了这样的素质与潜力。
别克品牌可以说是“最懂中国人的品牌”,入华二十四载,见证了中国汽车产业从起步到快速发展的全过程,也早早的在电气化技术研究方面深化核心技术。电动汽车的核心三电——电池、电机和电控,均由自主研发,依托通用体系,以奥特能平台赋能,用电池和电机为模块化设计,在电动化道路上涵盖轿车、SUV、MPV、皮卡不同车型。
从别克换标看未来:技术与市场,仍旧是电动化时代的关键-有驾
奥特能概念车的到来,将为别克印证奥特能平台在架构灵活扩展性、电池性能稳定性、驱动系统高效集成模块化以及未来智能技术等特点的创新效应,为别克纯电车型在中国市场的未来打下了坚定基础。
此外,别克对技术层次上的探索也从未停下。“智行千里”的品牌理念让别克很早就开始探索车联网技术的开发与应用。2009年就引入OnStar安吉星,并陆续推出别克EMotion智能电驱科技、eCruise智能辅助驾驶系统、eConnect智能互联科技以及V2X技术,高瞻远瞩的进行智能化布局,以期在未来掀起强大的智能攻势。
拥有品牌加持、市场深化、核心技术以及平台优势的别克品牌,在电动化转型的关键战略上是如何迈出步伐的?我们或许能在这一次的别克品牌日,在奥特能平台纯电概念车上可以找到答案。
高端进化,领导旗舰MPV市场
电动化之外的另一关键词则是“驾享新境”,也就是别克未来的高端化。
那么高端化的重心自然就在MPV上。从1999年别克GL8(图片|参数)进入中国市场开始,凭借着出色的外观设计,头等舱级别的乘坐舒适度,出色的产品竞争力以及进入时间早的优势,就受到消费者广泛喜爱,如今别克GL8已经成为了国内MPV市场的标杆。
从别克换标看未来:技术与市场,仍旧是电动化时代的关键-有驾
在当年GL8推出售价超过50万的四座艾维亚版时,我们就已经看到了别克向上突破的端倪,市场也给出了良好的反馈。而有能力向上突破的国产MPV,似乎也只有别克具备这种能力。它有着二十多年对MPV的理解,用户的口碑、认可度,以及GL8车型在MPV市场独一无二的影响力。
当然,从图片上我们目前仅能看出这台全新旗舰MPV外形与去年发布的概念车极为接近,此外采用了双色车身,更具有现代感的设计语言与产品属性相信必定会引领未来MPV市场的发展方向。
写在最后
别克换标显而易见就是下定决心开始全面电气化转型,也是别克品牌蜕变重生的一个开始。站在汽车电动化变革的当下,我们能感受到别克这个百年品牌的变与不变。变的是面对新旧赛道做出的积极进取、突破自我的努力;而不变的是别克“当代精神造当代车”的坚持。
以技术为核心,市场为导向,别克这次拥抱变化的主动变革也是开展新格局的信号,未来的电动化时代,我们也必将看到别克品牌的活跃身影,百年别克,已经拉开了新篇章!
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