新款奔驰C级属于中期改款产品，在造型设计、智能化、动力等方面带来明显升级。新车搭载奔驰S级同款的中网格栅，格栅尺寸更大，外围增加银色装饰和一体式LED灯带，中央三叉星徽大标可以点亮。换装智能数字大灯，高配版本采用micro‑LED技术，灯组内部融入三叉星徽元素。打开车门，侧裙LED投影灯投射奔驰LOGO图案，外后视镜同步点亮三叉星徽标识，科技感和仪式感大幅提升。座舱延续精致与豪华氛围，配备优化升级后的Burmester 3D环绕立体声音响系统，方向盘控制方式升级采用拨杆与滚轮。
新款奔驰C级基于奔驰自研MB.OS架构推动智能进阶，豆包AI大模型直接上车。中国上市车型将会搭载Momenta R7“世界模型”，实现从车位到车位的领航辅助驾驶。动力搭载新款2.0T M254 EVO四缸汽油发动机，匹配升级的第二代48V轻混电机系统，可提供最高17kW额外功率和205N·m的额外扭矩。提供多种调校版本，还会提供插混版C400e 4MATIC。新车对底盘进行专属优化，前桥采用四连杆结构，后桥为五连杆设计。
奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L曾经是豪华品牌中型车的“三巨头”。如今只有宝马3系还维持销量体面，奥迪A4L迭代后销量未达预期，奔驰C级处于高不成低不就状态。新款的到来会是奔驰C级提升销量的关键。新车外观、智能化升级比较成功，但动力区分依旧较大，未来国产后如果低高配差距明显且价格放不下身段，重回热销依然有难度。
