马自达6新款外观这回真是变了个样，前几天在小区门口碰到修理厂老李，手机上翻着几张所谓“渲染图”，兴奋得跟掏到宝似的，硬要给我瞅。他嘴里总说：“这设计，跟宝马有点仿啊，但又不是一个调调。”前脸，比之前家族那套低矮不少，进气格栅做得更立体，黑乎乎的网状，四周还加了些亮亮的装饰条，远远瞅着就跟那种欧洲小跑车似的。左右大灯还是圆形芯子，不过外壳拉得更细长，有股狠劲。前唇做了黑色突出，下雨天开着，估摸泥点能直接甩飞。
侧面彻底低趴，腰线整体打出一股子流线感，车友群里一个杭州的兄弟翻了张侧照，说这线条“像刀子划纸”，其实细看还有那么一条微微内凹的边，倒影在路灯下，透着一股说不清的精致。轮眉跟下裙用的线条都挺犀利，黑色多幅轮圈招呼上去，听销售顺嘴一提有个选装轻量化版本，据说能省点油，具体是不是唬人的我也没琢磨明白。B柱、C柱直接黑化处理，外面装饰条也全黑了，上班路上堵车时不少人盯着瞅。
尾部变化最大，最近小林家那边的车库灯一亮，我才发现尾灯这一趟做成了贯穿式，两侧还是老马自达惯用的圆灯，但里面黑化了不少。下护板、排气管都黑，双边双出那套，有师傅开玩笑：“看着性能爆棚，其实有时候也就装装门面罢了。”不过上车熄火那股轰鸣真挺扎耳朵。听说有个隐藏后雨刷，重庆那边车主说下大雨才知道，后窗水珠其实甩得挺干净。这个设计以前没怎么见过。
内饰彻底翻了新花样，马自达老那套中庸布局全扔了，方向盘皮革包着，三幅，还能调多种模式。上面按钮设计干脆，有点像德系那味儿。前方仪表盘是液晶的，不过尺寸不大，正中间装了悬浮屏，一旁圆形空调口还挺扎眼，下面还留几颗老式物理按键，不像最近流行的那种纯触屏。用料黑白搭，软包部分明显长进不少，南京那边有车友说新车内饰初次刷一水松木香，结果刚买一礼拜，香味没了，有点小遗憾。镀铬装饰点缀到位，不显浮夸，还算顺眼。冷门配置听说有主动降噪，上高速一脚油蹬下去，车内还能维持安静气氛，这倒是前两代没见的玩意儿。
说到动力乱七八糟三种，听师傅聊的：“2.5升插混那是假省油，但动力偏弱，适合养老。2.5T那套，城市跟郊区都能应付，踩下去不闹腾。顶配压轴弄了3.3T直列六缸，这台机头，咱别拿它跟老陆虎比，调教更平顺，带混合系统和插混选项，变速箱还是爱信8AT，稳当，市区堵车切换没顿挫。二手车行里有老马自达6拆过，师傅感慨老款虽小毛病，但主机头扎实，新款估摸用料还厚实些。”
养护方面有点八卦，群里有广东师傅说最近新马6制动片特意换了蓝色高温材质，晚上溜达能看到车轮泛蓝光，隔壁王叔还怀疑是不是电动化过度了。前阵子还有新车主反映首保时空调滤芯被告知用的是“抗菌处理”，其实拆开一看就一层泡沫加点活性炭，夸张了点，但真管事。上一代马6后座中间凸起很高，打的师傅骂娘，新款听说平得多，后排坐着不挤腿。
车主圈子里总有些误传，比如聊顶配3.3T动力，说能跟宝马3系M比，真是谁开谁知道，这玩意毕竟不是扁平化赛道定位，但动力上逮个绿灯小跑，一脚下去，劲儿真是有。四川朋友提到，新马六油门响应有点“粘”，不像老马自达6一踩就有，更灵敏。也有小众吐槽：智能语音响应不灵光，有时喊八回都不答，可能后期要陆续迭代。
说起来马自达这块地，别人的路子不太一样，老李讲，好车不靠喊，靠用户用出来。新马自达6倒也没太玩噱头，一路下来细节实打实。前几天楼下老蔡家的老款马自达6刚好被一小货车追了个尾，修理厂说老尾灯外壳硬度不如现在，看来越更新越结实。二手市场最近有人收老马自达6做“大白出租”，你信不信，续航都直奔30万公里。新款嘛，估摸还得再看看。
街角早餐铺老板娘说：“这车看着洋气，过年能开回村里嘚瑟。”马自达这风格，也难说走到哪一步。新马自达6上市那天群里有人问会不会还保留手动挡，销售随口：“现在都智能、都混动，手动就得淘汰啦。”结果真弄了一款限定版，据说订单火速秒空，老玩家多半是买来收藏了。
要说最后，那天邻居家小孩跑过去敲车门，喊了一句：“叔叔，你的新车开起来响不响？”我还真没试过大脚油门，不过听群里师傅说，轰鸣不减，但气质温和了。啥时候抽空上路溜溜再聊，车嘛，终归是自己才知道合不合胃口。
全部评论 （0）