春运六座豪车送温暖？我笑看智己LS9的算盘碎一地

春运六座豪车送温暖？我笑看智己LS9的算盘碎一地

今年春运，智己直接喊话：返乡选LS9，气场舒适全给你拉满。

恕我直言，这波操作不是贴心，是拿“豪华”当创可贴，糊春运痛点的伤口。要我说，六座大沙发+零重力座椅听着很美，真上了高速服务区的地，你就知道它有多离谱。

1月30日，某汽车论坛有人晒智己门店海报——春节买LS9免费升B&O音响+智控地暖。看着挺香，细想全是套路。LS9车长超5米2，双向24°后轮转向虽能让它在城里掉头像小车，但春运路上，服务区车位比你抢的票还紧俏。停不进去，再暖的地暖也是摆设。

再看它的“杀手锏”：三把零重力座椅+4D机械按摩+B&O音响。这是把客厅搬上车？问题是，春运车厢里塞满年货和娃，长辈腿伸不开，孩子闹翻天，你按个摩都能听见后排鸡飞狗跳。所谓的“移动游艇”，在国道堵成停车场时，只会变成大型蒸笼+晕车制造机。

更扎心的是，1月31日下午某大V抛话题“返乡六座真香还是智商税”，评论区直接炸：有车主吐槽LS9窄路掉头虽秀，但老家巷子三米宽，倒车影像看得清，后视镜看见墙。还有人补刀——六座布局第三排坐成年人，腿得盘成麻花，长途下来膝盖能罢工。

我始终认为，智己这波是把“春节温情牌”打成“展厅拍照牌”。它瞄准的不是返乡路，是你在4S店一坐上沙发就不想走的瞬间。舒适是真舒适，但春运要的不是沙发，是能塞下一家老小+行李、补能不焦虑、进出停车不心累的靠谱工具。

对比一下，1月30日智己LS6车主实测，-10℃增程版续航达成率还能超85%。这才是戳中春运痛点的硬实力——油电双修，不挑充电桩，不拍车位宽度。反观LS9，纯电续航数据漂亮，可满载开暖气跑长途，电量掉得比红包里的现金还快。

更要命的是，智己把LS9的旗舰标签和“春节返乡”强绑，等于告诉用户：不掏三十多万，你就不够格回家有面儿。可返乡的体面，从来不是车标给的，是平安到、少折腾、老人孩子不挨冻受热。

所以，别被零重力座椅晃花眼。春运选车，先把“能进巷子、能加油、能装下烤鸭和腊肉”写进刚需清单，再去谈气场。不然，LS9的算盘碎一地，只剩你在服务区啃凉包子。

换作是你，会为这趟回家的“豪华仪式感”买单，还是选个能踏实把你和家当都拉回去的实在货？