赛力斯问界M6冲上车圈热搜，因“25万买卡宴级性能”引发热议，实力参数虽硬但品牌溢价仍待考验，网友期待与怀疑并存

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最近问界M6在汽车圈里火得不行,主要是因为它那句,25万能买到卡宴一样的性能,这事儿一下子就炸了锅. 听着像句营销口号,不过啊,数据摆在那儿呢,什么四秒多就能破百,还有华为的智能驾驶帮忙,电池包又能支持温差换热,光看这些摆在明面上的数据,它的实力确实不一般,完全有底气跟那些动辄上百万的豪华汽油车掰掰手腕. 很多网友边看边心动,但也有人担心,这车真能把那些一百多万的SUV的市场给搅乱吗.

你看保时捷卡宴最便宜那款,动力是359千瓦,从静止加速到一百公里每小时要五秒多,落地价怎么也得一百一十万起步. 再看看问界M6,它有俩电机,总动力有365千瓦,国内才卖二十四万九千八百块钱. 动力参数差不多,问界M6跑得还更快一点,这个差出来的钱,直接够你在二三线城市买一套房子的首付了,这种巨大的价格优势,放在网上立马就成了热门话题. 不过呢,大家也别忘了,保时捷卖的可不光是车子跑得多快,它卖的还有那种牌子带来的身份感,它在赛车场上的辉煌历史,以及车头那个亮闪闪的标志,开出去别人一看就知道,这些都是问界M6现在还没法比的.

大家就琢磨了,要是这车真跑到国外去卖,能把德国人都吸引过来吗. 我们可以看看英国那边的情况,比亚迪宋Plus在那里卖差不多四万英镑起步,要是按同样的关税和运输费用来算,问界M6卖到十万美金,也就是六七十万人民币,一点都不奇怪. 不过到了那个价钱,它的竞争对手就不是卡宴最低配了,而是像宝马iX3,奥迪Q8 e-tron这些电动豪车. 你想在人家熟悉的地盘上,把一辆新车卖出高价,那挑战可不是一般的大,难度直接就翻了好几倍.

股市里那些人也挺敏感的,赛力斯公司的股票上周一下子涨了快百分之八,结果没多久又跌回来了. 投资那些人啊,对光说不练的吹牛皮已经很小心了,他们更关心的是实际销量好不好,公司能不能赚钱,说白了,就是看有没有实打实的业绩来支撑. 话说回来,车做得再漂亮,要是不能每个月卖出个两万台,那都是空谈.

说到底啊,中国的新能源车能发展到现在,靠的不是某一款车特别火爆,而是整个生产链条啊,制造效率啊,还有对消费者需求的深入了解,这些综合因素才行. 问界M6要是想成为下一个大家追捧的明星产品,就得先在国内卖出大批量,站稳脚跟,然后再考虑去国外发展,不然的话,那些说它能在德国卖到十万美金的美好设想,也就只能在网上大家说说而已,根本不可能变成现实. 再说它能不能扛得住欧洲那边的严寒冬天,这都是个问题呢.