理想汽车近日对其30万元级核心产品阵容进行了重点优化，明确将持续迭代纯电i8车型，并对增程产品线进行精简。这一调整既突出了在纯电领域的深耕布局，也通过减少增程车型SKU来提升整体效率。根据规划，纯电i8将在2026年7月迎来改款，基于Mega平台进行全面升级。同时，北京顺义工厂的产线改造也已启动，为后续的大规模生产与高效交付提供支持。这款车将成为理想切入主流纯电市场的重要抓手。
在此次调整中，i8的改款无疑是关注焦点。时间表清晰、技术与产能双双加持：新款i8将在今年7月发布，届时完成改造的顺义工厂将实现新款Mega与改款i8的混线生产，单条产线最高可达40 JPH（每小时下线40台整车），显著提升产能与交付速度，彻底缓解过去的供应瓶颈。
在产品实力方面，新款i8将保留668.4公里的续航优势，这一表现在同级中颇具竞争力，直击用户的续航焦虑。基于Mega平台的升级还将在空间利用与能耗上实现突破，甚至有望在车内空间表现上超越L9，从而进一步巩固其“家用纯电SUV标杆”的定位。新车尺寸为5085×1960×1740mm，轴距3050mm，并通过平台空间优化技术释放更多乘坐空间，加强家用属性。
值得注意的是，i8的设计理念也体现了新能源时代的思路。不同于传统燃油车的突出发动机舱设计，i8舍弃了前备箱，将更多空间让渡给乘员舱，带来更好的坐乘体验和更低的风阻，从而在续航表现上加分。理想在补能策略上也采取多管齐下的方式，不只依赖电池提升，还通过轻量化、空气动力优化及建设多规格超充网络（5C、4C、2C等）来改善用户的补能体验。外观上，i8与i6采用简洁且极具科技感的设计，形成清晰的品牌辨识度。
同时，理想在巩固增程车型市场的基础上，对30万元级增程车型SKU进行收缩。这意味着冗余的配置版本将被淘汰，仅保留核心畅销款，以降低研发和制造的复杂度，优化供应链与生产节奏，并让用户在选择时更为高效，从而提升渠道和终端运营效率。
这一系列调整，体现了理想在“成长”驱动力下的战略选择。李想曾表示，企业发展的核心在于持续突破成长极限。在竞争白热化的新能源市场，增程仍是理想的销量支柱，精简SKU可让这一支柱更加稳固高效；而纯电则是未来的增长引擎，i8的持续升级有助于品牌在纯电细分市场立足，并借助Mega平台的成熟技术，为家用用户带来接近旗舰的体验感。
从市场格局来看，i8与i6构成的双车纯电矩阵已为理想在纯电领域站稳基础；而Mega的良好口碑与技术验证，为i8的升级提供底气。在30万元这一核心消费区间，理想通过“纯电迭代+增程收缩”的策略，既守住了传统优势，又加快了新赛道的渗透，实现“稳固基本盘、开拓新机会”的双向目标。
可以说，此轮调整不仅是应对市场竞争的精确动作，也是理想向纯电转型的重要步骤。随着改款i8在7月上市，其在空间、能耗与续航方面的全面提升将进一步增强品牌在纯电领域的话语权；而增程SKU的收缩，则让运营更加聚焦高效。在“成长”理念驱动下，理想的产品体系将更契合市场趋势，而i8的市场表现，将直接检验品牌纯电战略的成效。
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