4月10日，东风风行景逸X3作为一款紧凑型SUV，正式踏入市场。作为继景逸X5和景逸SUV之后的又一力作，景逸X3在定位上稍显低调，却依然不容小觑。此次推出的三款车型中，我们实地体验了顶配版本，其售价为7.79万元。接下来，就让我们一起探索这款车型的实际表现。
外观设计上，景逸X3的车身尺寸与景逸X5相仿，整体造型呈现出一种饱满而中庸的美感。

车身尺寸对比

长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm）
景逸X3 4382 1835 1705 2685
景逸X5 4382 1835 1739 2690
景逸SUV 4347 1835 1739 2690
景逸X3与景逸X5在车身尺寸上高度相似，长度和宽度完全一致，仅在高度上相差34毫米。尽管如此，两车在前脸设计上仍能窥见一些差异。景逸X3的中网采用全黑设计，并配备了新的Logo装饰，同时下护板也经过了重新打造，使得前脸呈现出一种别样的风格。前雾灯处的装饰同样别具匠心，为整车增添了一抹独特的点缀。然而，车侧和车尾的设计则与景逸X5高度相似，缺乏新颖感，这或许会给消费者留下某种程度的印象。

内饰方面，景逸X3的布局同样显得缺乏新意，但功能设计却实用至上。
内饰布局上，景逸X3与景逸X5的相似度极高，几乎可以说是如出一辙。虽然这种相似性在一定程度上可以理解，毕竟在汽车设计中，某些元素的重用是常见的策略。然而，这种高度相似性也可能让消费者在比较时产生某些疑问。在材质方面，景逸X3大量采用了硬塑料，这在同价位车型中算是比较普遍的做法。好在功能区的按键和旋钮设计得都比较大，使得操作起来并不困难。至于配置方面，景逸X3只能说是一般水平，特别是电动天窗，仅限于顶配车型。

再来看空间表现，景逸X3的轴距比景逸X5短了5毫米，但后备箱空间却更为宽敞，这无疑是一个不小的优势。
座椅采用皮革包裹，质地厚实，并融入了打孔工艺，提升舒适度。后排座椅设计两个头枕，但高度无法调节，地板凸起可能对中间乘客的舒适性产生一定影响。然而，轴距仅比景逸X5短5毫米，空间上无需过分担忧。后备箱容积达到700L-1970L，超越景逸X5的570L-1840L，但后排座椅无法完全放平。在动力系统方面，仅提供1.5L搭配5MT变速箱的选择，后悬架采用扭力梁结构。
已经上市的景逸X3三款车型均搭载1.5L发动机，并配备5MT变速箱，后悬架采用扭力梁非独立结构。与景逸X5的多连杆结构相比，其在舒适性方面确实存在一定差距，这也进一步凸显了两款车型在定位上的不同。

结语：

景逸X3可视为基于景逸X5设计但定位更为亲民的SUV车型。我们实拍的顶配车型售价为7.79万元，显然，厂家旨在占据8万元以下的市场份额。然而，动力选择的单一性、外观内饰的高相似度，以及后悬架结构的更改，都成为了景逸X3的不足之处。尤其是封死的后排空调出风口设计，更是令人费解。因此，与同门的景逸X5相比，景逸X3似乎仅剩的价格优势也显得不够明显。