我第一次听说山东取消乙醇汽油的时候，说实话，还挺震惊的。作为一个普通车主，虽然我不在山东，但我这些年在东北的用车体验，让我对这个话题特别有共鸣——那种只能加乙醇汽油、又感觉车子总是“不听话”的无奈，真的是外地人很难理解的日常。
我有个表弟在济南，去年他还跟我念叨，说“咱这终于能加回普通汽油了”。那语气就像老农终于等来一场甘霖——而且他们那边真的是一夜之间换了味儿，油枪上的标识从“E92”“E95”直接变成了“92”“95”，车主脸上的笑容比油价牌还耀眼。
这事让我回想起我的用车困扰。东北的冬天大家都懂，零下二十度是常态，有时候早上出门一拧钥匙，车子打火声都带着怨气。加的是乙醇汽油，油耗能“肉眼可见”地涨，百公里的油钱比南方朋友多花几块，这还是按我开的经济型轿车算的。大型SUV司机心里什么滋味，想想就明白了。
加油站的小伙儿也懂我们的不满。有一次我问：“要是能加普通汽油，能省多少油？”他笑笑说，“你自己试一次不就知道了吗？不过这边没得选。”这句“没得选”特别扎心，不是说习惯了就不想变，而是从来不给你试的机会。
有人可能会说，推广乙醇汽油是为了环保，还能用掉陈化粮。我不否认当初的出发点是好的，可二十年下来，粮食价格早就不便宜了，你我餐桌上的玉米、面粉都在涨价，用新粮做燃料，这账怎么算都不舒服。再说了，现在的发动机技术早就比二十年前先进，普通汽油的燃烧效率环保表现也不差，新能源车更是快速占领市场，继续死守这条老产业链，多少是有点勉强。
我在想，如果真把选择权交还给车主，会发生什么？估计第一时间，老百姓会用钱包投票——谁划算、谁好开，就加谁的油。这对乙醇汽油企业未必是坏事，反而会逼着他们优化技术、降低油耗损失。甚至季节性调剂也行啊，东北冬天用普通汽油，其他季节愿意用乙醇汽油的车主照样可以买，这不就是双赢吗？
当然，这里面还得考虑到价格因素。乙醇汽油因为热值低，油耗高，如果定价和普通汽油差不多，车主自然更倾向去加普通汽油。那是不是可以在寒冬季节给乙醇汽油一点价格优惠，或者给特定车型发油耗补贴？这样才不像是“硬塞”给大家。
我有一个不太严肃的猜想：等哪天东北也开放普通汽油销售，那场景可能比春运火车站还热闹。加油站要是聪明点，干脆办个“第一次加普通汽油纪念”活动——我敢说，不少司机会拍视频上传，标题就叫《车子第一次吃回老粮，高兴得冒泡》。
这不是夸张。对很多司机来说，这不仅是换了种燃料，更是心理上的一种尊重——自己能为自己的车做选择，不再是被动接受政策安排。这种“民生温度”，才是真正值得期待的改革信号。
我现在也有点羡慕山东的车主，他们已经提前享受到自由选择的权利。而我们在东北，还得等那颗改革的种子落地、发芽、开花。到那一天，我可能会先去加一箱普通汽油，然后开车去雪地撒个欢，庆祝这二十年的等待终于结束。
如果你也是东北车主，你会选择继续用乙醇汽油，还是期待普通汽油重回加油站？我很想听听你的故事。
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