零跑A10是零跑汽车A平台的第一款智能精品长续航SUV，它瞄准10万级纯电小型SUV市场，用激光雷达和高通双芯片来普及高阶智能驾驶，还能提供505公里续航体验。零跑的首席运营官徐军昨天也就是3月3日正式宣布，这款车已经陆续送到全国的门店里，预售会在2026年3月26日开始。
聊聊它的空间设计，这车长4270毫米，宽1810毫米，高1635毫米，轴距有2605毫米，这样的大小让里面空间用得特别聪明，后排座椅的坐垫能向上翻60度，额外多出39升的放东西地方，还有个106升的下沉式储物箱，能用水冲洗，超级方便日常用。接下来再说说它的智能制造，这在10万级车里头是头一回装上激光雷达，就是那种用激光来测距离和避障的玩意儿，再加上高通的SA8295芯片管车内娱乐和SA8650芯片负责智能驾驶，这两个芯片一起工作，能让车从一个停车位开到另一个停车位，全程辅助开车，帮你轻松搞定复杂路况。
动力和续航方面，它用的是90千瓦的驱动电机，有两种电池可选，小电池39.8千瓦时，大电池53千瓦时，按照CLTC标准，小电池能跑403公里，大电池能跑到505公里，充电也快，从30%充到80%只要16分钟，出去玩不愁没电。智能交互这块，全系车都带14.6英寸的2.5K分辨率中控屏，接入了通义千问AI大模型的超级小零助手，说话聊天更像跟真人互动，不会觉得生硬。
这车把激光雷达和8295芯片结合起来，在入门级市场让高级智能驾驶变得人人可用，开起来更省心。
零跑A10的空间利用率高得让人眼前一亮，比如后排翻起来的坐垫不光多出储物空间，还让装大件行李轻松多了，那下沉式储物舱用水冲洗后干净利落，适合带娃出门或者买菜回家。
激光雷达的加入意味着车能更准地看清路上的东西，比如行人或者突然蹦出来的障碍，结合高通的双芯片，8295管着中控屏的各种娱乐功能，像听歌看导航都顺滑，8650则专注开车辅助，比如自动跟车变道啥的，在市区堵车时帮大忙。电池选择灵活，小电池适合城市短途，大电池长途无压力，16分钟快充时间短到你去买杯咖啡就够了，不会白白等在那儿。超级小零助手用AI大模型，懂你想说什么，问路或者调节空调都自然流畅，不用戳半天屏幕。
整体看，这车在10万级里头把智能和实用平衡得不错，开着它上下班或者周末自驾都靠谱。
轴距2605毫米在同价位小SUV里算宽敞，后排腿部空间够用，头部也不挤，储物设计处处贴心。
智能驾驶从车位到车位，意思就是你上车后它能自己规划路线，避开麻烦，安全又省力。高通芯片的组合让响应速度快，画面清晰，不会卡顿。
续航505公里实打实，纯电车冬天掉电少点，这车优化得还行。
交互屏大而亮，AI助手像个聪明伙伴，语音指令准，生活小事一说就办。零跑A10就这样，空间大，智能强，续航足，价格亲民，值得一看。
它的尺寸适中，开在城市不费劲，停车也方便，后排翻座后能放折叠自行车或者婴儿车，储物舱大还能防滑。激光雷达加双芯片，入门车也能玩转L2+级辅助，开高速稳，市区灵。电机90千瓦推力够，加速不肉，快充支持家用桩，日常充电一夜满。
屏上AI帮你查天气订外卖，语音自然不绕弯。
这车把好东西塞进小身板里，用起来舒坦。
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