说真的，现在的车主太会玩了！一边自掏腰包拍电影，一边众筹打官

说真的，现在的车主太会玩了！一边自掏腰包拍电影，一边众筹打官司

最近车圈真有点魔幻，同一片天空下，车主们的悲欢完全不相通。

那边问界的车主，直接把生活过成了综艺。我看到的片段里，这群人围炉煮茶，聊着自己开车带家人去露营、去海边的故事。镜头跟着他们穿梭在城市和山野，画面干净得像电影，配乐一响，那感觉不是卖车广告，而是告诉你：嘿，这日子还能这么过。最绝的是，这档叫《界样的生活》的节目，从头到尾是几个车主自己凑钱、自己当导演拍着玩的。没有厂家脚本，就图一个自娱自乐，分享自己认可的生活方式。这哪是车主啊，这简直是品牌最顶级的自来水编剧团，把车融进了生活剧本里。

镜头一转，气氛陡然直下。另一群车主，正经历着从云端跌到谷底的过山车。小米SU7 Ultra“挖孔版”的车主们，心情恐怕和上面那群人天差地别。他们以为花4.2万选装的碳纤维前舱盖，里面藏的是提升性能的“双风道”，结果拆开一看，风道？不存在的，就是个装饰盖板。那种感觉，就像你攒钱买了限量球鞋，发现气垫是画上去的。

事情从2025年3月提车后发酵，到5月7日小米出了公告，承认“此前信息表达不够清晰”。公告给出了改配或送积分的方案，但很多车主觉得，这和自己当初花钱买的那个“性能想象”不是一回事。半个月后，车主代表和高管们谈了三个多小时，据说是“不欢而散”，之后再无实质进展。耐心耗尽的车主们，在6月中下旬直接把官司打到了法院。最新的消息是，像杭州的高先生这样的车主，诉求很直接：退定金，赔损失。据说后面排着队委托律师的，已经上百人。

这对比实在太鲜明了，像一出精心编排的戏剧。一边是车主因为热爱，主动掏钱给品牌做“氛围组”，把车生活拍出了高级感；另一边是车主感觉被辜负，同样要掏钱，却是为了众筹律师费，对簿公堂。两种掏钱，两种人生。

要我说，这事儿的根子，恐怕不在产品本身有多差，而在“预期管理”彻底崩了。车主买的从来不只是钢铁塑料，更是那个产品页面上、发布会灯光下，被描绘出的更酷、更强、更不一样的自己。当实物把那个想象中的“自己”击得粉碎，信任的裂缝就成了鸿沟。问界的车主在综艺里惬意微笑，因为他们买到的车，甚至超出了自己的预期，成了他们想要的生活的一部分。而另一边的车主，愤怒的不仅是那个没风道的盖子，更是那个随着盖子一起破灭的、关于“顶尖”和“独特”的梦。

所以你看，现在的车企，真正的战场可能早就变了。拼参数？那是基础课。真正的生死线，是你能不能进入用户的生活剧本，而不是成为他们维权剧里的主角。当用户开始用你的车创作自己的故事时，你就赢了；反之，当用户不得不为你的故事漏洞去写诉状时，麻烦就大了。这届用户，不好糊弄了。他们要么用热爱把你捧上神坛，要么就用较真把你送上公堂。你的车，准备好进入谁的剧本了？