其实啊, 你会发现一辆车到底用起来顺不顺手, 真的得看你平时在哪儿开, 比如说, 如果你主要就是在城里上下班, 或者周末去超市逛逛, 那种小巧的A级车就特别合适, 开起来灵活得很, 停个车也方便, 就算遇到那种狭窄的车位, 也能轻松倒进去, 一点不费劲, 在城市里穿梭简直是小能手。
不过呢, 要是你的计划是开出去玩, 偶尔到郊外走一走, 或者去一些风景好的地方, 那小轿车可能就有点吃力了, 它的底盘比较低, 路上要是有点坑洼不平, 就容易刮到底盘, 开着心里总提着心吊着胆的, 特别不舒服, 这个时候, SUV这种车型就显示出它的优势了, 它的底盘高一截, 通过性也更好, 遇到那种稍微烂一点的路, 或者一些小障碍, 也能轻松跨过去, 不用太担心磕碰, 而且坐得高, 视野也开阔, 开车的人感觉也更自信, 更安全。
当然了, 如果你是那种特别喜欢探险, 专门往人迹罕至的地方跑, 那可能就得是专业的越野车才行, 那些车就是为了极限路况设计的, 什么大坑, 石头路, 甚至涉水都没问题, 这种时候你开个普通小轿车过去, 那根本就是寸步难行, 肯定走不远就得趴窝, 反而给自己找麻烦。
就拿我自己来说吧, 我家里买的是一辆广汽本田皓影, 我也经常开着它去旅行, 感觉就特别好, 它的底盘确实比一般的小轿车高不少, 所以平时开出去, 不管是走高速还是稍微有点坎坷的乡间小路, 都不用太担心底盘会刮蹭到, 让人心里踏实很多, 这车用的是一台本田自己家的发动机, 就是那个带涡轮增压的1.5T发动机, 听着挺专业的, 但简单来说就是它跑起来特别有劲儿, 一踩油门就有那种呼之欲出的感觉, 动力输出有193匹马力, 所以你开着它上坡或者超车, 一点都不觉得吃力, 非常给力, 感觉就是车子很轻快, 想加速就加速。
它用的变速箱也是本田自己研究出来的, 叫做加强型钢带式大CVT, 这个呢, 就是让你开车的时候几乎感觉不到换挡的顿挫, 油门踩下去, 动力是特别平顺地传递出去的, 就跟流水一样顺滑, 没有那种一下一下的冲击感, 不管是开车的还是坐车的人, 都会觉得很舒服, 开长途也不会觉得累, 尤其是在城市里堵车走走停停的时候, 这种平顺感就更明显了。
再说说底盘的悬架部分, 它前面用的是麦弗逊独立悬架, 后面是多连杆独立悬架, 你可能对这些名字不熟悉, 但它们带来的好处就是, 车子在过减速带或者遇到路面不平的地方时, 能把大部分的震动都过滤掉, 坐在车里边感觉特别稳当, 不会晃来晃去的, 舒适性做得很好, 哪怕走一些比较颠簸的路, 车里的人也不会感觉太难受, 而且它的车身结构是ACE承载式车身, 这种设计让车身变得特别结实, 开起来感觉非常稳重, 更重要的是, 它能在遇到紧急情况的时候, 更好地保护车里的人, 让人开车的时候信心更足, 所以说, 不管是每天在城里通勤, 还是周末和家人朋友一起出去玩, 甚至去远一点的地方旅行, 这辆车都能应付得很好, 开着它去各种地方, 真的省心又放心, 不用为路况不好而发愁。
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