在燃油车时代，皓影这款紧凑型SUV的市场表现还是很不错的，即便在新能源车型如此受欢迎的今天，皓影在10月份依旧取得一万多台的销量成绩，由此足以看出它在国人心中的地位还是很重要的。除了有传承多年的品牌底蕴，还是有均衡产品力，再加上目前该车有诚意满满的购车优惠，因此获得不少消费者的喜爱，如果屏幕前的你恰好有15万左右的购车预算，同时想拥有一款合资SUV，那么皓影确实可以考虑一番。
目前处于在售状态的是于2024年上市的2025款皓影，在外观设计方面依旧是对本田家族化设计语言的沿袭，整个外观并没有太多花里胡哨的设计元素，主打踏实稳重，更多考虑到了大众审美。关于外观内饰设计就不做太多详细描述了，毕竟这些都是大家一眼就能看到的部分，接下来我们主要还是要了解一下各款配置之间的区别。
目前，皓影一共有九款配置处于在售状态，官方指导价在18.59万-26.39万，目前有七万左右的购车优惠，因此指导价只能当作参考。皓影在动力方面提供汽油和油电混合两种可选，因此消费者在选择配置之前，首先要明白自身准备入手哪套动力组合。汽油版搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，目前一共有四款配置搭载燃油动力。
精英版作为入门版，配置表现相当基础一些，比如定速巡航、卫星导航、车联网、塑料方向盘、织物座椅等，说实话配置不算很欠缺，该有的实用性配置基本都有，只不过内饰质感稍微差一些，当作家用车略微有所欠缺。次低配豪华版的配置表现得到改善，新增L2级别驾驶辅助、真皮方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、真皮座椅、前排电动调节等，虽说指导价只贵了1.4万，但增加的配置着实不少，同时内饰质感没有那么廉价，综合性价比得以显著提升，更适合当作一款家用车，因此该版本比较推荐入手。
此外，豪华版提供五座以及七座两种座椅布局可选，消费者根据实际用车需求选择即可。接下来的尊贵版官方指导价来到21.39万，轮胎尺寸提升至18寸，看起来更有气场，同时升级了更加丰富的驾驶辅助功能以及座椅舒适性配置，提升行车安全的同时更多照顾到乘客的乘坐感受，有助于缓解长时间乘坐的疲惫感，适合购车预算更充裕的消费者。至于顶配尊享版，升级适时四驱系统、内置行车记录仪、360度全景影像、转向辅助灯、方向盘加热等，配置表现得以全方位进化，搭载一些高端车型身上才会有配置，除了售价稍微贵一些没毛病。
剩余就是搭载2.0L油混动力的五款配置，售价19.99万的豪华版是它的入门版本，配置表现跟汽油入门版差不多，仅仅升级了按键式换挡、前排侧窗多层隔音玻璃、低速行车警告以及更加丰富的驾驶辅助功能。同理，剩余版本都跟搭载燃油动力车型的配置表现差不多，总体来看，油混车型的配置表现确实更丰富，尊耀版提供两驱以及四驱两种动力版本可选，次顶配两驱尊享版比尊耀版升级了电动感应后备箱、远程启动、前排座椅加热通风，说实话这些配置才是当前的主流表现。至于顶配四驱至尊版的产品力更没什么好挑剔的，只不过售价摆在那里，落地价超过了20万。
总体来看，在这么多车型中，个人比较推荐1.5T两驱豪华版以及2.0L尊耀版，价位适中各方面产品力均衡，当作日常代步车足够，开出去既有面子，也比较皮实耐用。至于高配版的配置表现虽然更丰富，但售价摆在那里，性价比并不高，相同价位消费者的选择面已经非常丰富了，并不一定非得为它买单，大家觉得呢？
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