9月5日消息，大家期待已久的纯电版腾势N8L终于确定了发布时间，之前比亚迪官方只是预告这台新车将在9月份登场，但具体时间一直没公布。但我看对该车感兴趣的人还挺多的，因为这台车纯电里程高，而且前备箱特别大，现在发布时间确定为9月14日，估计不用等到10月份该车就将陆续交付。
根据官方消息来看，此次发布会除了这台新车之外，其实还有一个重点，那就是还会推出比亚迪超级智能体迪迪虾。我估计车机智能化会更强，而腾势N8L纯电版应该会首搭这一智能体。
这台车7月份的时候就在工信部已经完成申报，所以很多配置已经提前曝光了，这一纯电版尺寸为5200×1999×1820mm，轴距是3075mm，2+2+2六座布局。它有一个208L电动前备厢，带排水孔，露营装杂物或者直接冲洗都很方便，这是插混版没有的。
外观和之前的插混闪充版变化并不是太大，主要是前脸用了封闭式格栅，日行灯加了动态呼吸灯光效果，另外充电时有专属灯效。不过这次新增的车漆颜色还比较多，包括冬日青、金耀墨、赤霞墨三款专属配色，也保留了原有的3种车色，一共有六款配色可选。另外车顶有激光雷达，后备箱还有51L下沉储物空间，并标配20英寸低风阻轮毂。
因为是纯电版本，所以这次新车的电池容量就比插混闪充版大多了，用的是130.15kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航为960km，虽然没有超过1000km，但这是一台车长5.2米的大车，有这个续航表现真不差。
目前公开的动力版本是后驱单电机，峰值功率370kW，也支持比亚迪今年的闪充技术，可以用全国比亚迪闪充站。据说后续还会推出易三方三电机四驱高性能版本，感兴趣的可以再等一等。
车顶有明显的激光雷达，支持高阶智驾，用的是天神之眼5.0 B方案，支持城市加高速全场景NOA领航辅助和全场景自动泊车。底盘全系标配云辇-A空气悬架和±10°后轮转向，跟插混闪充版配置一致。
座舱搭载比亚迪超级智能体迪迪虾AI大模型，根据比亚迪的宣传来看，应该支持了多步骤复杂指令、主动服务、跨设备联动和全舱记忆，还打通了手机生态，是这台车最大的AI升级点，可以期待下发布会上的表现。
车内配置也有爆料，车机屏幕是13.2英寸仪表加17.3英寸中控加13.2英寸副驾屏三联屏，还有50英寸AR-HUD，流媒体后视镜和全车多层隔音玻璃，座椅也是Nappa真皮座椅，还是挺豪华的。至于它的价格不会太便宜，现款插混闪充版31.98到34.98万，纯电版电池成本更高，所以价格也会更贵一点，你们觉得这台车价格会是多少？可以在评论区提前猜一猜。
