如果奇瑞新QQ3能推出好几种动力模式，比如纯电动的、油电混合的、还有烧汽油的，那肯定能引发一股热潮，让更多人喜欢上它。
话说回来，奇瑞新能源新QQ3最近盲订的时候，仅仅三个小时就收到了两万七千多个订单，这真的让人看到了这款小车在大家心里的分量。现在下单买它的，大部分是七零后和八零后，他们心里对QQ这个名字，就像有个老朋友一样，充满着很多以前的回忆和那份独特的感情。
所以他们买这辆车，主要就是图个方便，想把它当成家里的第二辆车，平时接送孩子、买菜或者上下班代步，真是再合适不过了。这种买车的感觉，更多的是一种对过去美好时光的重温和实用主义的结合。
但是呢，光靠这些情怀，想让九零后和零零后这些年轻人也抢着买，光有一款纯电动的车型肯定就不够了。毕竟现在大家的生活方式和用车惯都很多样化，有些人可能家里充电不方便，或者对纯电车的续航里程还有些顾虑；而另一些人可能更看重油车的长途能力和加油的便利性。
所以，要吸引更广泛的消费群体，提供更多的选择才是关键。奇瑞完全可以学学别的车企，比如长城欧拉5那种做法，就是一个车型，做出纯电动的、油电混合的、还有纯燃油版的。
就算是用造电动车的那个底子来造汽油车，只要最终呈现出来的车子外观设计得漂亮，内饰也做得有质感，开起来的感觉也棒，这样就能一下子满足不同人对车的各种期待和具体的使用要求了。
这样一来，无论是惯了传统燃油车的朋友，还是想尝试新能源但又担心充电问题的，都能找到最适合自己的那一款，不用在续航焦虑和加油便利之间来回纠结。
如果在此基础上，再配上奇瑞自己用了很久，并且市场反馈一直都很成熟可靠的1.5升发动机，然后搭配上平顺省油的自动变速箱，或者喜欢自己操控的可以选择5挡手动变速箱，这套动力组合不仅动力够用，而且维护起来也省心。
更吸引人的是，如果奇瑞能给这车的发动机、变速箱和底盘这些核心部件提供终身保修的承诺，让大家开得更放心。再加上如果价格能定得特别亲民，比如就在五万六左右，那简直是太划算了。
经典好看的外形，加上发动机、变速箱、底盘这些核心部件都非常耐用，而且买车的门槛又这么低，这样就能够打动那些对QQ有深厚感情的老朋友，也能吸引很多第一次买车、预算有限的年轻朋友。
他们不需要花费太多钱，就能买到一辆好看又可靠，开起来还省心的好车。
这样一来，有以前大家对QQ的这份特殊情怀做基础，再加上通过提供多种动力选择，一下子扩大了用户群体，吸引了更多不同需求的人，这辆国民小车想不火都难了。它肯定能迅速成为大家热议的焦点，引发一场关于国民代步车的新潮流，让更多人在日常出行中享受到它的便利和乐趣。
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