高速易“飘”的5款合资A级车，伊兰特、捷达VA3均上榜

在讨论A级合资轿车在高速行驶中的表现时，我们不得不提到车辆的稳定性和驾驶体验。每款车型都有其特点，高速行驶中的驾驶感受也各不相同。现在，让我们来看看哪些A级轿车在高速行驶时感觉有些“轻飘飘”。

汽车在快速跑的时候偶尔会感觉不太稳，这其实不是单独发生的问题。这种情况通常指的是车子在开到一定速度时方向会有些摇摆不定，车身也会有点晃动。这种现象通常是因为车子的设计、底盘的调整还有轮胎抓地的性能等多种因素共同影响造成的。

在北京现代的车型排行榜上，伊兰特位列第五。当这款车行驶到高速公路并达到约120公里每小时的速度时，驾驶员可能会感觉到车身有些轻飘，尤其是在超车时，比如超过大型货车，车身可能会因为气流影响而晃动。这主要是因为新款伊兰特在升级过程中削减了一些配置，使得车身变得更轻。加上轮胎的抓地力不够强，因此在高速行驶时容易出现不稳定的情况。

上汽通用雪佛兰的科鲁泽排在第四位。这款车在高速行驶时的表现，受其车身重量影响较大。1.5L双离合乐享版的重量只有1260公斤，相对较轻。司机们说，当车速超过120公里每小时后，车子的稳定性会变差，有明显的飘动感。另外，科鲁泽在高速行驶时，风声、轮胎声和发动机声音都比较大，这对需要长时间高速驾驶的人来说可能是个需要注意的问题。

第三位车型是东风日产轩逸的经典1.6 XE CVT舒适版。虽然轩逸一直以来都是销量好的车型，但这款特定车型在高速行驶时表现一般。轩逸经典1.6XE CVT舒适版的车身很轻，只有1210kg，这使得车辆在高速行驶时感觉比较飘忽。这也说明，车辆的重量对高速行驶的稳定性有很大影响。

第二名是东风日产的蓝鸟。相比热门车型，蓝鸟在市场上的销量较低，可能是因为它的车身较轻（1239kg）。蓝鸟的底盘结构包括前麦弗逊和后扭力梁，调教偏向硬朗。这使得在高速行驶时，驾驶者可能会感觉到明显的噪音，车速提升时车辆也更容易“发飘”。

最终，一汽大众的捷达VA3夺得了榜首的位置。这款车因为性价比高而受到很多人的喜爱，但也有一个缺点：在高速行驶时感觉有点轻飘。这并不是偶然，捷达VA3的车身重量很轻，即使是配置最高的车型也只有1165公斤。这种轻盈的特点让车辆在高速行驶时更容易受到风的影响，感觉不太稳定。驾驶员们反映，当车速超过100公里每小时时，车辆的操控显得不太容易掌握，而且底盘调校较硬，使得驾驶体验不够舒适。

关于这五款合资的紧凑型车，我们可以从多个角度来分析所谓的“飘忽”问题。首先，这类车为了追求省油和灵活操控，设计上会有一些在高速时的局限。其次，这些车型在市场上各有千秋，像轩逸省油，伊兰特和科鲁泽空间大，蓝鸟有个性，捷达VA3配置也不错。