第六代丰田Rav4荣放最近在中国市场亮相了，这款车真的挺值得关注的。它把好看、好开、好智能和高安全性都集合到一块儿了，感觉一台车就能满足你各种各样的需求。
说起开起来怎么样，它用的是丰田最新的第五代油电混合动力系统，这个系统不仅让车开着特别有劲儿，还非常省油。它的变速箱是那种没有换挡顿挫感的CVT无级变速，开起来那叫一个平顺。
特别是那个2.0四驱版本，它模拟了十个挡位的无级变速，这样开起来感觉更带劲，动力输出也更直接了。这车的油耗表现特别棒，才6点多点，日常用起来真的挺划算的。
安全方面，这台Rav4荣放也做得特别到位，全系车型都标配了八个安全气囊，坐在车里感觉心里踏实多了。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4620毫米、1855毫米、1680毫米，轴距也有2690毫米，整个车看起来很有立体感，一点也不显得小气或者单薄。
再说说智能配置，这可是这次升级的一大亮点。车里装了丰田最新的4.0智能系统，操作起来非常方便顺手。它的车载电脑用了高通骁龙8155的处理器，这芯片可是个好东西，让车机反应速度特别快，用起来一点不卡顿。
车上还自带无线充电功能，手机放上去就能直接充电，方便得很。再加上那个AI语音助手，你动动嘴就能控制很多功能，像导航、听歌什么的，手机互联也都能轻松实现，让你开车的时候更省心，也能更专注于路况。
主驾驶和副驾驶的座椅都能多向调节，而且还带加热功能，冬天开起来也暖和舒服，细节考虑得很周到。
作为一辆日常代步的车，稳定可靠肯定是排在第一位的。这次Rav4荣放对前后减震器都做了升级，这样车子在起步或者加速的时候会更平稳，不会有那种突然的冲劲，开起来更舒服。
而且，悬架的衬套也换成了更软的材质，这样一来，行驶过程中底盘传来的震动和噪音都能被很好地过滤掉，哪怕是走在一些不太好的路上，开起来感觉也更舒服，对烂路的处理也更从容了。
发动机和电机之间的配合也做得更默契了。前面和发动机连着的那个电机，工程师们在里面增加了磁体的数量，同时还把它的尺寸给缩小了。经过他们团队五年时间的努力研发，这个电机的功率足足提升了13.64%，所以这车开起来会更有劲儿，同时动力输出也更平稳了。
还有那个PcU电控系统，这个系统简单说就是管着整个混动系统里电力的大脑，它用了更先进的RCIGBT半导体材料，这种技术能让它散热效果更好，对电池的干扰也小了很多，这样整个系统的运行会更稳定。
而且，它的能量损耗也降低了10%，这意味着油耗会进一步降低，整个电控系统也更加安全可靠。工程师们还在这五年里，把混动系统里那个三元电池的外壳又缩小了13%，这样不仅让整个混动系统的布置更加紧凑，也让它在安全性和可靠性上有了更全面的保障。
这样看下来，新一代Rav4荣放在动力、安全、智能和舒适性上都做了实实在在的升级，感觉各方面都考虑得很周到，开起来肯定会让人更加满意。
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