小米回应SU7停产维修：配件可保10年

小米SU7的新版本即将亮相。

对于正在挑车的潜在用户，这无疑是个令人振奋的好消息；而对于已经提车的数十万现有车主，这个消息可能让他们心头一紧。

毕竟，大家担忧的不只是车价的波动，更怕未来维保没了着落。

就在昨晚，小米最新一期“答网友问”给出了明确回应：现有车主的维保服务将按原标准继续提供，并且至少确保原厂配件供应不低于10年。这个表态，直接让不少人松了口气。

在传统燃油车的世界里，一旦某款车型停产，配件供应往往会逐步减少，很多车主不得不转向拆车件或副厂件来维持爱车的正常使用。

而小米汽车选择打破这一惯例——即使在十年后，车门、保险杠，乃至核心的三电系统零件，依旧能通过正规渠道获得原厂规格的配件。

除了长期的零件保障，小米在服务网络上的布局也非常具体。

他们宣布，春节期间全国275家服务中心照常营业，覆盖158座城市。

不论是机械电气维修，还是上门快修服务，假期内都会正常运转；事故车辆依旧可以送修，定损与维修将在节后迅速跟进。

在智能电动车的竞争中，新车发布的热度常常盖过售后维保的重要性。

小米这次用“至少十年备件保障”回应了停产的质疑，不仅兑现了对首批车主的承诺，也让未来的买家对售后服务有了更清晰的预期：

买小米的车，不必担心几年后变成无配件可修的孤车。

当然，话虽如此，初代SU7上市才一年多，“十年之约”依旧有漫长的路要走。

至于在八九年后的某一天，小米会如何履行这项承诺，还需要时间去检验。