话说最近, 全球卖车的大佬们排名又变了。
第一名还是丰田, 卖了644.02万辆车, 比第二名大众的360.05万辆多了不少。
接着是福特, 卖了290.16万辆, 然后是咱们的比亚迪, 卖了264.85万辆, 排在第四。
第五名是现代, 262.63万辆, 第六名是本田, 卖了250.62万辆。
丰田能一直稳坐冠军宝座, 靠的可不只是运气。它厉害就厉害在把生意铺到了全世界, 而且造出来的车总是特别划算, 性价比超高。你想想看, 丰田那一套精细的生产方式, 就是把造车的每个环节都抠得很细, 不浪费一点东西, 这样一来, 车的质量有保证, 成本也控制得住。
他们还在全球56个国家都有工厂, 能深入到当地市场去了解消费者喜欢什么, 需要什么。在新能源这块, 丰田的混动技术一直都是领跑的, 而且他们不只走一条路, 油电混合, 纯电动, 甚至氢燃料车都有布局, 选择多着呢。
这股子硬实力到了2026年开年, 终于在纯电动车市场来了个大爆发。丰田直接推出了bZ3智享家这款纯电轿车, 感觉就像是扔了个重磅炸弹, 直接把B级家用纯电轿车的价格拉到了一个大家意想不到的低点。
作为丰田纯电动车里的主力车型, 2026款的bZ3在智能方面做得特别出色, 在同级别车里算是很超前的了。
比如, 它装了升级版的T-pilot驾驶辅助系统, 那些高配车型上面还有一颗激光雷达和一大堆传感器, 足足32个探测设备, 再配上Momenta 5.0的智能系统和运算速度飞快的544TOPS算力芯片, 让你在城市里变道成功率能达到95%, 在高速上进出匝道成功率也有98%。
更牛的是, 它还有个3公里记忆泊车功能, 意思就是你走过的停车路线, 它能记住, 以后再停就能自动帮你停好, 再也不用担心停车难的问题了。
大家最关心的续航和充电问题, bZ3也解决得很好。它用了比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池, 充满电最多能跑616公里, 按我们日常开车的标准来说, 这个续航是完全够用的。
而且充电也很快, 从30%充到80%的电量, 只需要27分钟, 喝杯咖啡的时间就搞定了。动力方面, 它的电机有184马力, 开起来特别顺畅有力, 不管是平时上下班通勤, 还是跑长途高速, 都感觉游刃有余。
安全性上, 这辆新车是基于专门为电动车设计的e-TNGA纯电平台打造的。车身用了高强度钢材, 再加上8个安全气囊, 最大程度地保护车里的人。电池也有五重保护, 就算哪个地方出问题, 还有好几套控制系统备着, 安全性非常可靠。
所以说, 这车结合了丰田一直以来的好质量和比亚迪在电池, 电机, 电控这些电动车核心技术上的优势, 再加上10年或者20万公里的电池质保, 开起来心里特别踏实。
不过, 最让人吃惊的还是它的价格。现在搞活动, 最便宜的只要9.38万就能开走。用买紧凑型车的钱, 就能买到轴距2880毫米的B级大空间轿车, 这真是把合资纯电动车的价格底线彻底打破了。这辆丰田bZ3的出现, 真的让大家看到了, 原来合资纯电车也能这么有竞争力, 而且性价比这么高。
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