很多消费者现在被油车的价格吸引到，毕竟今年油车行情很差，合资的价格也一降再降，价格也是亲民很多。这国产车与合资车博弈中，如今电车真把合资车价格打下来了！可见在没有销量面前，合资车也是不得不低头，如今捷达VS5只卖6.96万起，不到7万就能买到德系SUV，对于喜欢德系车车迷来说，确实非常有吸引力了。
合资品牌能够低头，能够降低价格，这离不开年轻人对国产电车的支持，这让自主品牌走得更稳定。相比电车的设计，捷达VS5就很传统，它没有花里胡哨的设计与配置，也不强调高科技，依托大众的背景技术，扎实可靠的品质，也让捷达VS5赢得消费者的信任。今年6月捷达VS5也能卖出3600台左右，销量还算稳定。
捷达VS5都来大众基因品质，因此比较适合那些务实的消费者，日常家用、周末出行都是不错的选择。配置不多但够用就好，关键性价比高，大家偶读能接受。
捷达VS5的外观设计还是能接受，也没过时视觉感，也没有大众套娃脸，甚至有种黑武士的感觉。分层式的车头配上宽大的大灯组，包括黑化后的包围套件组合，让捷达VS5看起来很厚实。尾部英文LOGO还是黑色设计，整体感很强，尾灯造型与前灯相似，虽然它是一台紧凑型SUV，但我觉得视觉效果的打造很大气，线条这些都和很协调，过渡性很好。
据没有感觉，但对比本田缤智就显得大很多，后排空间也会大一些，关键是底盘调校扎实，跑高速很稳，坐着比本田缤智舒服。而且它比本田缤智还能装，后备厢482L标准空间，还是挺实用的。
它动力比本田缤智运动且强劲，虽然是1.4T的小涡轮，但它可以输出150匹马力，它没有甲壳虫那么重，尺寸稍微大一些，空间会灵活很多，同样的动力，捷达VS5会跑得更快。这台引擎技术没得挑，也是岁月磨炼出来的品质，耐用、可靠等优点，配上6AT变速箱也有更运动操控感。开这台SUV就会觉得很灵活、很稳、虽然方向盘没有皮革包裹，但手感不错。日常超车很轻松，如果7.08L油耗你能接受，那就没问题了。
我觉得油耗不是关键，因为它可以加92号汽油，养车成本并不高。并且内饰设计感还可以，双色布局、烤漆材质、镀铬材质都有，中控也保留更简单好用的实体旋钮，以及双炮筒机械仪表，配置不多也不花哨，但更耐用、维修更便宜。还标配有胎压监测、定速巡航、车载雷达等，而10英寸车机也能支持CarPlay投屏、简单的语音助手、4喇叭等。如今这个价位，我们也不要有过分的要求，以及更多的期待，家用SUV省心就好。
