说起我那辆2007年的老标致车，这些年下来，它身上换掉的零件多得我自己都快记不清了。
光是那台发电机，它就给我罢过工，没电了车子根本动不了，没办法只好给它换了个新的。
还有给变速箱降温的那个散热器，这个东西要是出问题，变速箱就容易过热，开起来会感觉换挡不顺畅，顿挫感特别强，最后也得换。
车子底盘下面那些负责减震和连接各个部件的胶套，基本上也都全部换了一遍，不然车子开在路上底盘松松垮垮的，感觉特别不踏实，各种异响也让人心烦。
后轮那两个减震器也换了，走烂路的时候车子老是晃来晃去，坐着一点都不舒服。给发动机散热的水箱也换过，这个要是坏了，水温就容易高，发动机甚至有开锅的风险，那可就麻烦大了。
变速箱里面的压力传感器也得换，它要是感知不对，变速箱换挡逻辑就会混乱，车子开起来就没力气。还有变速箱里的电磁阀，它负责控制油路，要是坏了，换挡的时候就会出现各种奇怪的反应，让人摸不着头脑。
车里的暖风系统也修了好几次，暖风水管、暖风水箱、还有连接这些的暖风硬管都换过，不然冬天车里就没暖气，冷得不行。给暖风风扇控制转速的那个电阻也换了，因为它坏了风扇速度就乱，有时候没风，有时候风又特别大。
车子的平衡杆也动过，这个是保持车身平稳的，它要是出问题，车子转弯的时候就会晃得厉害，感觉抓不住地。
方向盘连接车轮的转向拉杆球头也换了，这个坏了方向盘会松动，车轮也容易晃，跑高速就感觉车子飘。支撑车轮的三角臂也给我换了，它要是变形或者胶套老化，车轮定位就不准，容易吃胎，而且开起来车子也会不稳当，还有各种响声。
玻璃升降器开关也出过毛病，有一次车窗怎么都关不上，只能赶紧找地方修。发动机顶上的气门室盖垫也换了，它要是漏油，机油就会往外渗，搞得发动机脏兮兮的。
给火花塞供电的高压线圈组也换了一套，这个东西坏了发动机就会缺缸，车子抖动厉害，没劲儿。火花塞本身更是换了好多次，这玩意儿属于消耗品，时间长了点火效果就不好，车子也会抖，而且还费油。电子助力转向泵也换了，这个要是坏了，方向盘就会变得特别沉，打方向费劲。方向盘下面的组合开关也换了，它控制着雨刮器、转向灯这些常用功能，坏了用起来很不方便。
这辆老标致车除了底盘的钣金确实很扎实，用了这么多年也没怎么生锈，发动机也确实挺耐用的，一直没什么大毛病。可它其它配件就真是让人头疼了，零零散散修起来，简直是无底洞。
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