第1辆上长治车牌的乔治巴顿，390万，这车曾被内行人笑话

这辆晋D车牌的越野车叫“乔治巴顿”，它是第一辆上了山西长治车牌的，经常能在某个商场的门口看见。由于车身尺寸庞大，因此显得很有气势，停在那的时候有一种压迫感。见过这车的人可能不多，不过你一定见过奔驰的G级。把奔驰大G和它放在一起对比的话，奔驰大G就像是一个小孩子。有意思的是，这辆乔治巴顿如今换车了，进而换的正是奔驰G63。

有网友就开玩笑说了，乔治巴顿换奔驰G63，真是省油会过日子。乔治巴顿不管是尺寸还是排量，都要比奔驰G63大，而且价格也要高出不少。乔治巴顿至今在内地一共出过两款车，分别是“战车”和“战剑”，长治这辆就是早期的“战车”，后期的“战车”都是6缸了。

它的车身尺寸可以了解一下，长有5.93米，宽是2.54米，高2.15米，轴距3.58米。早期版有6.2升和6.8升的V10自然吸气引擎，因此这种大排量奔驰G63都自愧不如，百公里的油耗30升都打不住。

乔治巴顿“战车”落地的价格在390万，车门都带密码锁，有四座和六座的，大部分都会选择带有隔断的四座版本。车内可以按照车主想要的风格来装饰，比如地板的颜色、座椅的样式、电视机的大小、音响的功率，还可以放上咖啡机和冰箱等等。

所以外观看上去不仅仅是特殊工艺喷涂的防爆碳黑外漆，此外里面可都大有乾坤。

买这车的老板们图什么呢？就是它唬人的外观，看上去很有安全感，很有震慑力。然而实际上内行人都笑话这车，老款乔治巴顿是在福特F550皮卡上打造，新款是在F350上打造，再装修了一番，卖出了几百万的价格，买它的老板们可不知道。

大致是这样的，把福特皮卡进口到国内，改完外观之后装进集装箱，再去某港口兜一圈，于是用进口改装车的名头进入国内，售卖的方式就是平行进口车。

一辆原装进口的乔治巴顿就来了。

说它是国内小作坊生产出来的也不为过，内饰整体设计粗糙，经不起细影音配置显得山寨，实木装饰更是落伍了，有年代感了，头枕手工刺绣的地方甚至还有线头。

可能乔治巴顿已经老旧了，因此现在换成了同样是“油老虎”的奔驰G63。奔驰G63没有乔治巴顿的高大威猛，不过通勤方便，养护简单，要社交属性有，要性能也有。这辆还是奔驰AMG G63 Edition 1，也叫先行特别版，外观造型和普通版是一样的，落地超过300万，一个字：奢。

G63排量4.0升，用的是8缸发动机，虽然比乔治巴顿少了两个缸，但是油耗可不低，百公里平均也要25升油。这显然不是网友说的“省油过日子”了。可见如果乔治巴顿不是你的梦想座驾，那奔驰G63你能拒绝吗？车主买这些车的意义不仅在于开和坐，也是对自己的奖励。