朗逸Pro也玩科技范：内饰大改外观加长，唯独动力没变

朋友发来张图，问我这内饰猜猜是什么车，我瞅了一眼那块硕大的悬浮屏，几乎是脱口而出：又是哪个新势力搞出来的吧？他回了我两个字：朗逸。我差点没把刚喝进去的水喷出来。

这还是那个我们熟悉的，月销几万辆，在马路上多到你懒得多看一眼，主打一个稳重可靠甚至有点油腻的大众朗逸？那个内饰万年不变，被吐槽成爷爷辈审美的家伙，怎么突然就整容了？中控那块悬浮大屏明晃晃地立在那儿，底下空空荡荡，连个实体按键的影子都快找不着了，还搞了个手机无线充电。最离谱的是，档把没了，换成了方向盘后面的电子怀挡，这玩意儿以前可都是在更高级别的车上才能看到的。

这操作，感觉就像一个天天穿中山装的老干部，突然烫了个锡纸烫，还穿上了破洞牛仔裤，让人一时半会儿缓不过神来。当然，大众管这款车叫朗逸Pro，听上去是升级了，可这升级的味道有点怪。你看它的外观，也学着帕萨特搞了两套前脸，一个经典横条幅的，一个黑化运动的，还配上了隐藏式门把手。车身尺寸上，长度多了42毫米，高度加了8毫米，但宽度和轴距纹丝不动。

这就像一个人拼命踮脚想让自己显得高一点，但身子骨还是那个老底子。说到老底子，打开发动机盖，熟悉的感觉就又回来了。还是那套1.5升自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别是81千瓦和118千瓦。这套动力组合，你说它好吧，确实稳定、省油，挑不出大毛病；你说它不好吧，它也确实跟年轻、运动这些词不怎么沾边。

所以，这事儿就变得有意思了。大众花了这么大力气，把朗逸的脸面和里子重新装修了一遍，让它看起来无限接近于自家那些新潮的ID电动车，可核心的筋骨却没动。这背后，藏着的恐怕是大众深深的焦虑。看着旁边赛道上，国产车们一个个都把大屏幕、智能车机、辅助驾驶玩出了花，再看看自己曾经的销量王者，如果不做点什么，可能真的要被年轻人彻底抛弃了。

这块大屏和这个怀挡，就像是大众扔向市场的一声呐喊，仿佛在说：看，我也会玩科技感了！可消费者真的会为了这身新衣服买单吗？习惯了朗逸可靠耐用的老用户，可能会觉得这套内饰太过激进，没了实体按键反而不方便。而真正追求科技和驾驶乐趣的年轻人，又会不会觉得你这心脏没换，终究只是个样子货？

最终，朗逸Pro能不能延续前辈的辉煌，还得看市场的反应。只是这台曾经无比大众的车，现在看起来，似乎变得不那么大众了。它站在一个十字路口，一边是自己几十年积累下来的口碑和用户群，另一边是汹涌而来、不讲道理的时代浪潮。它到底想抓住谁？或许，连它自己都还没想明白。