比亚迪联合福耀定制光伏玻璃，3月起汉唐旗舰率先搭载，将发电隔热安全深度集成，后续下放更多车型提升续航

比亚迪联合福耀定制光伏玻璃，3月起汉唐旗舰率先搭载，将发电隔热安全深度集成，后续下放更多车型提升续航

比亚迪和福耀一起搞了个光伏玻璃，从3月开始先装到汉和唐这些旗舰车上，这东西把发电，隔热，还有安全都融到一块儿，算是车上用的靠谱技术，以后还会用到更多车型上去。车里的光伏玻璃，主要在天窗那块儿，用夹层玻璃包起来，车开着的时候给低压设备供电，比如音响或者灯啥的，停着的时候就给动力电池充电。

要是车停太阳底下晒8个小时，能发2到5度电，差不多让续航多出20到50公里左右。光伏玻璃其实就是普通玻璃加光伏电池的组合，双层玻璃中间夹着胶封住，太阳光穿过去的高透玻璃，里面有半导体材料，被光一打就冒出自由电子，在电场推着走，形成电流，最后输出电能来用。

简单说，阳光进来，材料兴奋了，电子动起来，就有电了。比亚迪挑福耀合作，是因为福耀玻璃做得稳，车规级要求高，得耐撞不碎，还得透光好，不影响开车视线。汉唐车上先用，估计是为了测试实际效果，发电多少，热不热，安全咋样。

以后推到其他车，续航能多点，夏天车里凉快些，冬天电池不那么冻。开车晒太阳还能自己发电，挺实用的。玻璃外面一层防紫外线，里面电池薄薄的，不会占地方，重量也控制住，不拖车重。安装时候，天窗位置正好，阳光最多，效率高。

停车充电这点，尤其适合城市里上班族，白天晒一天，晚上多点电开回家。比亚迪这步走得聪明，结合自家电池技术，光伏发的东西直接存进去，用起来顺溜。福耀的玻璃工艺，帮了大忙，确保不漏水不翘边，经得起颠簸。

3月开始装，估计很快就能看到实车，感兴趣的可以去店里瞧瞧。整体来说，这技术成熟了，成本降下来，更多人用得上，车子开得更远，省油省心。发电原理其实不复杂，光打材料，电子跑，电就出来了，跟太阳能板差不多，但做成玻璃薄薄的，车上适用。

隔热功能也强，挡紫外线，车内温度低点，开空调少费电。安全上，玻璃碎了也不会伤人，夹层设计好。后续车型下放，估计中端车也会有，续航提升是实打实的。比亚迪这波操作，结合光伏和电动车，未来空间大，继续优化电池效率，发电量还能多。

光伏玻璃让车子聪明了点，自己攒电，日常用着方便。