关于选车这件事，相信每个人都有自己的看法，有人认为车属于消耗品，只要能开就行，没必要买太贵的， 也有人觉得一台车会陪伴自己很久，所以在经济可承受范围内还是应该尽量选好一点的，这样时间长了才不会后悔，我的一位朋友就属于后者。6月份的时候，朋友计划把开了八年的卡罗拉卖掉，换一辆三十万左右中型车。最开始朋友本打算在奔驰C级和宝马3系之间选一个，但最终却提了一台凯迪拉克CT6，一起来看看吧！
朋友这次买车，第一个要求就是要买个豪华品牌，因为在他看来车不仅仅是个代步工具，同时也带有一定的社交属性，开出去比较有面子。说到豪华品牌，很多人第一时间想到的肯定就是BBA了，朋友对奥迪不是很感兴趣，所以就先去看了奔驰C级和宝马3系。实话实说，奔驰C级和宝马3系这两台车各有千秋，销量方面3系好一点，驾控感受也很不错，但C级的内饰显然更有吸引力。
就在犹豫不决的时候，朋友突然注意到凯迪拉克CT6目前的优惠力度很大，落地并没有比C级和3系高出很多，关键是作为凯迪拉克的旗舰轿车，最新款的CT6车长超过5米2，轴距达到3109mm，在气场方面完全盖过了C级和3系，新车内饰不仅使用了最新的家族设计，并且次顶配就带MRC电磁悬架，非常划算，于是在经过反复衡量之后，朋友最终决定咬牙入手新款CT6，选的是28T尊贵型，落地一共37万。
如今朋友这台车已经开了三个月了，前两天大家聚在一起聊天，他说真庆幸自己当初的选择，这台新款CT6开起来实在是太香了。首先在颜值方面，CT6虽然定位是一台中大型轿车，但它的设计不像E级、5系和A6L那么沉稳商务，整体风格比较年轻运动，尤其是前脸的盾型格栅搭配狭长的大灯以及两侧的竖向灯组，看起来相当有进攻性，侧面的大溜背线条也非舒展，车尾则有点复古美系车的味道，对于这个外观朋友是相当满意。
至于内饰，新款CT6相比于老款也做了很大调整，这台车采用了33寸高清曲面屏，分辨率达到9K，科技感营造得相当到位，同时车机内置了高通骁龙8155芯片，不仅使用流畅，而且各种功能十分丰富，朋友觉得使用起来非常顺手。另外这台车的内饰用料也达到了一台豪华旗舰轿车该有的水准，车内除了大面积软性材料和真皮包裹以外，还使用了大量的实木饰板以及金属装饰，各种按键、旋钮的阻尼手感也很好，档次感完全不逊色于5系、A6L。
关于空间和配置就不多说了，到了这个级别这些都已经不再是重点，重点还是说说驾驶感受吧，朋友说对他自己这台CT6的动力十分满意，2.0T发动机最大237马力，匹配10挡手自一体变速箱，提速很是轻快，油门随踩随有，方向盘手感也十分轻盈，他媳妇开车一样毫无压力。再有就是他这台次顶配车型配备了MRC电磁感应悬架，能够根据实际路况主动调整软硬度，因此走烂路的时候特别平稳舒适，激烈驾驶时也能提供足够的支撑性。
以上就是朋友的选车经历和一些用车感受，不知道大家觉得他的选择正确吗？
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