福特烈马BroncoRTR官图发布，改装升级售价更亲民

福特近日公布了由御用改装团队RTR打造的烈马Bronco RTR官方图片。RTR全称“Ready to Rock”，一直专注于个性化与性能升级的改装路线。这款新车基于现款Bronco打造，在外观细节、越野配置和动力调校上进行了针对性强化，预计将在2027年开始交付，入门价格有望低于目前在售的荒地版。

前脸延续了Bronco硬朗的方形设计，但换上了全新样式的格栅，与独特的灯组造型及升级后的前翼子板形成鲜明视觉标识。车身以灰色为主色，辅以醒目的青柠色饰条，塑造出更强的活力与时尚感。同时也提供无彩色装饰的纯色版本，满足低调风格偏好。

车侧依旧是方正的越野SUV轮廓，宽大的轮眉与标配的33英寸轮胎凸显野外征服属性，防脱圈轮圈为标准配置。消费者还可选择“大脚”套件，内容包括35英寸轮胎、升高悬架以及Fox高性能减震器，进一步增强视觉冲击力和复杂地形下的通过性。整车尺寸预计与普通版相近，以保证舱内空间与原有越野指标。

尾部造型保持简洁有力，侧开式尾门配备外挂全尺寸备胎，延续了经典越野车的实用味道。尾灯造型可能与前脸细节呼应，形成一体化风格。

座舱布局预计沿用现款的实用导向方案，中控台线条干练，实体按键分布明确，便于驾驶者在颠簸路况下直接操控。材质多为耐污耐磨型，座椅则提供支撑与防滑性能出色的面料，适配多变环境。

功能方面，新车型重点提升非铺装路面的表现。部分配置或套件中提供前后差速锁，帮助在陷车时更快脱困。更大的轮胎配合定制悬挂系统，旨在在各种崎岖地形中保持良好的稳定性与可控性。

动力系统沿用2.3升涡轮增压四缸发动机，原厂输出275马力，扭矩429牛·米，匹配10速手自一体变速箱。RTR工程师针对涡轮组件进行优化，以减少迟滞并提高油门响应。同时额外增加了专用冷却风扇，为激烈越野和高负荷环境下的散热提供保障。

总体来看，烈马Bronco RTR在个性化外观、越野装备和动力反应方面都有显著提升，塑造出更鲜明的性能标签，并保持相对亲民的定价。但深度改装意味着后期维护成本可能增加，且更偏向越野的设定在日常通勤中或会影响舒适度与油耗表现。