政策过渡期下，许多4S店销售顾问正忙着向潜在购车者解释一个核心问题：现在买车和明年买车到底哪个更划算。
工信部、财政部、税务总局联合发布公告明确，从2026年1月1日起，延续十年的新能源汽车全额免征购置税政策将正式调整。
届时，新能源汽车的购置税将减半征收，每辆车减税额不超过1.5万元。与此同时，以旧换新政策将得到延续和优化，国四及以下排放标准的老旧车辆淘汰置换将获得更高补贴，最高可达2万元。
政策转折
2026年的汽车补贴政策，标志着长达十年的“普惠式”补贴时代结束。过去的全额免税政策下，一辆30万元的新能源车最多可以省下近3万元的购置税。
从明年开始，新能源汽车购置税改为减半征收，并且设定了1.5万元的减免上限。
换算成具体数字，如果你购买一辆40万元的新能源汽车，现在购买可以节省约3.54万元购置税。但若等到2026年购买，则只能节省1.5万元，购车成本将直接增加2万多元。
这种转变背后的逻辑很明确：政策不再简单地“撒钱”，而是通过设定技术门槛和补贴限制，推动整个行业向更高效、更节能的方向发展。
技术分水岭
工信部等三部门联合发布的2025年第24号公告，详细规定了2026-2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求。这些新标准将成为区分能否享受政策红利的关键分水岭。
对于插电式混合动力汽车（含增程式），技术门槛显著提高。新规要求纯电动续驶里程应满足“有条件的等效全电里程不低于100公里”。
行业普遍使用的CLTC工况与要求的WLTC工况存在显著差异，折算系数大约在1.2-1.3。这意味着标称CLTC续航125公里的车型，换算成WLTC后可能只有100公里左右，刚好达到门槛。
这意味着当前市场上约30%的插混车型将面临清库存或技术升级的压力。
纯电动车型也面临更严格的能耗限制，必须满足最新国家标准中的电能消耗量限值。
补贴申领全流程
1. 必备材料：
基础材料：身份证 / 营业执照（企业用户）、同名银行卡、新车发票（2026 年 1 月 1 日 - 12 月 31 日开具）、车辆登记证书
以旧换新额外材料：旧车报废 / 过户证明、旧车行驶证
贷款贴息材料：车贷合同、还款凭证
2. 申领渠道：
懂车帝 APP 搜索 “39320” 进入补贴专区，上传材料审核
补贴到账：购置税减半实时抵扣，以旧换新 / 贴息 20-30 个工作日到账
叠加红利
在新能源汽车购置税政策调整的同时，以旧换新补贴政策得以延续并优化。2026年的最大亮点在于“淘汰老旧车+技术升级”的双重导向。
符合条件的旧车车主，通过正规渠道报废或过户旧车后购买新车，可享受不同档次的补贴。
对于国四及以下排放标准的燃油车，报废后购买新能源汽车最高可获得2万元补贴，购买2.0升及以下排量燃油车最高可获得1.5万元补贴。
更有利的是，国家补贴和地方补贴在2026年有望实现叠加。这意味着北京、上海等一线城市的消费者，除了最高2万元的国补外，还可额外获得最高1.2万元的地方补贴，累计补贴可达3.2万元。
如果再加上购置税减免的1.5万元，总优惠可达4.7万元。
需要注意的是，申领补贴有一系列条件限制：旧车需要在申请人名下注册满1年，新车必须是国内生产的全新非营运车辆。
新能源车需进入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，燃油车排量不得超过2.0升。
全部评论 （0）