这比赛一结束，我是真的感受到一种复杂的心情。刚刷到法拉利排位说“落后不多”，真的吗？你说按Q2圈速都能排到第四了？笑死我了。法拉利从2008年以前就没有这么虚过，赢个亚军都得被骂成“失败”，现在居然还能满脸笑容说“这是过去两个赛季最艰难的周五训练后的大飞跃”。你是真在庆祝？我反而觉得像是在自我催眠。
讲真，瓦塞尔那表态让人一边觉得有点“安慰剂效应”。他嘴上说“只差一点点”，但实际上，看看那“如果按照Q2的圈速”就能排第四，这不就是“差一点就能上领奖台”的梦吗？这话里有点“技巧”，但也不免让人生出一种“这是在抢救信心”的感觉。法拉利现在的情况就像车队搬到了英国，把那些旧的人和文化都甩掉，才有希望翻身。你可以说，是不是大环境、技术还是卡在那，但现实是，除了这些“风水轮流转”的说辞，真就剩下搬迁才是关键。
去年、前年的法拉利跑在前面还挺自豪的，现在连“夺冠”的欲望都变成了“拼个前五算不错”。尤其就算你看汉密尔顿也说“这个赛道不太适合我们”，不过第7名也已经不错了，起码表现出点点拼劲儿。可笑就笑在，这个“不错”二字背后，是整个车队的努力和一点点老天的偏爱结合的结果。打个比方，有首歌唱得好“努力不一定有用，但不努力一定没用”。法拉利现在的状态，就是在努力摸索，却总感觉离底线差那么点儿距离。
勒克莱尔那一句“凸显了我们赛车的所有缺陷”，讲真听得我心里一疼，也不清楚是他真这么觉得，还是在“自我批评”，反正挺有意思的。从周五开始，试各种不同的设置，结果都无功而返。你说试数次都没用，真的只是“努力不够”吗？我觉得这车子就像个老态龙钟的老人，想改变、想突破，可惜身体不配合。有一说法是，法拉利如果还是停留在过去的技术上，明年就是“拉胯的节奏”。你看瑞士那边传的消息，车队从去年开始就不断在换人换心思，真是望梅止渴。
可笑的是，很多粉丝现在竟然还抱有“希望”。觉得只要车手们拼，未来就一定会好。可我看着这些数据，你会发现一个残酷的事实：法拉利在目前的技术和管理体系下，像个“难兄难弟”。他们的内部问题比比皆是，车队文化像个死水，想要有突破，光靠车手努力是不够的。
看看那些“自信满满”的说辞觉得挺讽刺的。有人说“明年依旧拉”，有人就说“法拉利要搬到英国，要换全部人，要换文化，否则真的没戏”。这话不无道理。你想想，一个车队光靠技术突破是远远不够的，要从思想、管理层面彻底改硬件硬起来。不然一年又一年的“倒退”就成了常态。
你说未来的F1一定会是迈凯轮、阿斯顿马丁、梅赛德斯的天下，难道真是这样？我有点怀疑。去年那场雨，从中看出一个事实：只会“拼一下”不行。你得系统性地解决问题，不能每次“临时抱佛脚”。但看今天的法拉利，真就像在日复一日地“原地踏步”，没有新的突破，没有“愿景”，就像车队的状态一样，踉踉跄跄。
至于他们嘴上说“享受比赛的心态”，我觉得那只是一种自我安慰。比赛能享受？我倒是更关心车手和车队能不能把车开到极致。大家都在说“艰难的周五”，可仔细想想，难到到底有多难？天不作美？技术卡壳？甚至有人说“下雨也不帮忙”，但最扎心的，还是那种“觉察到自己的不足，却一直找不出办法”的无奈。
我死都不相信一句：这么操作，粉丝真不翻车？看看这些“赛后官话”，只会让人觉得越来越荒唐。其实真想到底，不就是一场“多看一眼未来”的戏码吗？能不能别再用“未来可期”来骗自己。明明知道，非要等奇迹发生，才会相信这辆车能追上前面那些“稳定军心”的队伍。
到头来，比赛还是得跑，成绩还得出来。只你说法拉利这对“难兄难弟”什么时候才会彻底醒过来？还是说，下一次排位，大家都在期待那“奇迹”，其实心里都知道，这就像停在扭转命运的十字路口，走还是不走，都是个问号。你说，这真就这么过去了？
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