好消息！官方确认新国标电动车允许安装儿童座椅，接娃的不用愁了！

电动自行车作为城市通勤的“刚需工具”，能否安全载娃一直是家长们关注的核心问题。随着新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）过渡期于2025年11月30日结束，部分新上市车型无后座的设计引发广泛困惑，“新国标是不是不让带孩子了？”成为无数家长的心头疑问。如今，这一顾虑终于被彻底打消。

工信部专家明确回应：新国标并未禁止电动自行车搭载儿童，消费者可通过在后衣架（后座）安装儿童安全座椅满足载娃需求，官媒的权威解读让接娃家长吃下“定心丸”。

事实上，新国标的制定早已充分考量了家庭用户的实际需求。与2018版标准一致，新版国标仍保留“鞍座长度不应大于350mm”的规定，这一指标旨在防范非法搭载成年人，而非限制儿童乘坐。工信部消费品工业司强调，前期部分车型未预留后衣架仅为个别现象，面向单人通勤场景设计，目前市场上通过3C认证的600余款新国标车型，多数已预留安全座椅安装空间，且已在各大门店批量上市销售。这意味着，家长们完全可根据自身需求，选购支持儿童座椅安装的合规车型。

政策利好还在持续加码，多地已同步放宽电动自行车载人年龄限制。继江苏、安徽、陕西汉中将载人年龄上限放宽至16岁后，福建、北京也纷纷跟进。其中，新修订的《北京市非机动车管理条例》明确，2026年5月1日起，电动自行车可搭载16周岁以下未成年人，彻底解决了家长接送大龄孩子上下学的刚需。地方立法与国家标准形成呼应，让电动自行车载娃更具实操性。

各大品牌也迅速响应政策导向，密集推出适配家庭需求的新国标车型。雅迪的C09、C18系列配备柔软座垫与防篡改系统，爱玛元宇宙Play搭载北斗定位与400W电机，台铃繁华车型标配前后碟刹与阻燃材质，九号Fz系列凭借超长续航和智能仪表脱颖而出，绿源、立马、新日、五星钻豹等品牌也纷纷上新带后座车型，覆盖不同价格区间与功能需求。这些车型均通过3C认证，在合规前提下保留了载人、载物功能，让家长有了丰富的安全选择。

值得关注的是，新国标车型在安全配置上持续升级。从TCS防侧滑系统、陡坡缓降功能到智能定位、双碟刹设计，各大品牌通过技术创新筑牢安全防线。同时，“后衣架安装儿童安全座椅”的设计既符合国标要求，又能通过专业安全装备保障儿童乘车安全，实现了合规性与实用性的完美平衡。