22.99万起，三电机712kW，华为896线激光雷达，阿维塔06T在2026年4月8日晚正式开启预售。 这个价格和配置，直接让原本平静的旅行车市场炸开了锅。 但如果你以为这只是一款新车的简单发布，那就错了。 2026年的春天，中国汽车市场正在上演一场前所未有的“旅行车大战”。 从续航破千的腾势Z9GT，到华为全栈赋能的启境GT7，从鸿蒙智行的尚界Z7T，到升级900V的极氪007 GT，再到即将入场的亲民选手领克07 GT，几乎所有主流品牌都在这个曾经小众的赛道里，堆上了最顶尖的技术和配置。 这场混战的核心，早已不是简单的空间和造型，而是演变成了一场关于三电机功率、激光雷达线数、高压平台和续航里程的“军备竞赛”。
阿维塔06T的预售价格区间为22.99万元到27.99万元。 它提供了纯电和增程两种动力选择，最引人注目的是其Performance三电机纯电版，系统最大功率达到了712kW。 这款车全系标配了华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，并首批搭载了全球量产最高的896线激光雷达。 车身尺寸为4940/1960/1475mm，轴距2940mm，作为旅行版，其后备箱容积为512L，后排座椅放倒后可扩展至1680L。 除了强悍的性能，阿维塔06T还首发了一项名为“大师漂移模式”的功能，旨在提供纯粹的驾控乐趣。
就在阿维塔06T预售前不到一个月，另一款重磅旅行车已经上市。 2026年3月19日，全新腾势Z9GT在南京正式上市，官方指导价为26.98万至36.98万元。 这款车最大的亮点是其惊人的续航能力，其纯电版在CLTC工况下的最高续航里程达到了1036公里，成为当时全球量产纯电续航最长的车型之一。 在性能方面，顶配的易三方闪充性能型采用三电机四驱系统，总功率为850kW，零百加速仅需2.7秒。 它还搭载了比亚迪第二代刀片电池和1000V高压平台，支持“5分钟充好，9分钟充饱”的闪充技术。
同样在2026年3月，另一个新品牌携带着华为的顶级技术加入了战局。 3月17日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的全新品牌“启境”正式发布，其首款车型启境GT7同步亮相并开启盲订。 这款定位为“智能猎装”的车型，同样搭载了华为乾崑智驾系统和896线新一代双光路图像级激光雷达。 在动力方面，启境GT7将会采用三电机系统，并首发华为乾崑赤兔平台和华为XMC乾崑数字底盘引擎。 虽然具体价格尚未公布，但其技术配置直接瞄准了高端市场。
鸿蒙智行阵营也在2026年3月23日的华为春季全场景新品发布会上，推出了自己的旅行车产品。 尚界Z7T作为鸿蒙智行的首款猎装车正式发布并开启预订，预售价为23.98万元起。 这款车全系标配了华为乾崑智驾ADS 4.1和896线双光路图像级激光雷达。 在动力方面，它提供单电机后驱和双电机四驱可选，双电机版系统总功率为434kW，CLTC工况下的最长续航可达905公里。 其猎装版车型的后备箱最大拓展容积达到了1694L。
极氪品牌则选择在2026年4月2日对其7系产品进行焕新升级。 极氪焕新007与极氪焕新007GT正式开启预售。 作为升级的重点，两款车型全新升级了900V高压架构，充电从10%到80%最快仅需10分钟，续航最长可达905公里。 在智能驾驶方面，双车全系标配激光雷达，并升级了算力达700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片。 现款极氪007GT在市场上已取得不错反响，此次焕新旨在巩固其在20万级猎装车市场的地位。
在一片高性能、高智能、高价格的喧嚣中，一个可能走不同路线的选手悄然现身。 2026年3月31日，领克汽车宣布此前曝光的07旅行版车型正式定名为“领克07GT”，并计划在年内发布。 这款车基于领克07 EM-P平台打造，定位中型旅行车。 其动力系统预计将沿用现款领克07 EM-P的插电式混合动力系统，由1.5T发动机和电机组成，系统综合功率为381马力。 它搭载18.99kWh的电池，CLTC纯电续航126km，但满油满电状态下的综合续航里程可达1450公里。 市场预估其价格将落在15-20万元区间。
回顾2026年第一季度，旅行车市场的新车发布密度前所未有。 腾势Z9GT在3月19日上市，启境GT7在3月17日亮相，尚界Z7T在3月23日开启预售，极氪007GT焕新版在4月2日预售，阿维塔06T在4月8日开启预售。 这些车型不约而同地将三电机、激光雷达、高压快充作为核心卖点。 腾势Z9GT用1036公里续航解决里程焦虑，阿维塔06T和启境GT7则押注华为的896线激光雷达和智能驾驶系统。
这场竞赛的背后，是车企对细分市场潜力的集体押注。 曾经的旅行车因为造型小众、价格偏高而销量平平。 但新能源技术的普及，尤其是纯电平台对空间布局的优化，以及消费者对个性化、多功能车型需求的增长，让车企看到了新的机会。 它们不再满足于仅仅提供一个大后备箱，而是试图将旅行车的实用性与轿跑车的性能、SUV的通过性以及智能电动车的科技感相结合，创造出全新的产品品类。
从产品参数上看，各家的竞争焦点清晰可见。 性能上，阿维塔06T的712kW和腾势Z9GT的850kW代表了当前量产车的顶级水平。 智能驾驶上，华为乾崑ADS系统及其896线激光雷达成为阿维塔、启境、尚界等车型的共同选择。 补能体验上，腾势的1000V闪充和极氪的900V高压架构都在追求充电速度的极限。 续航方面，腾势Z9GT的1036公里和领克07GT的1450公里综合续航，则分别代表了纯电和插混两种技术路线的长续航解决方案。
这场始于2026年春天的旅行车大战，已经将这一细分市场的竞争门槛提升到了前所未有的高度。 三电机、长续航、高压快充、顶级激光雷达，这些曾经只在百万级豪车上出现的配置，如今成为了20-30万元价位新车的“标配”。 对于消费者而言，这无疑带来了更多样化和更强大的选择。 但另一方面，当所有车型都在参数表上无限内卷时，真正的旅行车本质——那种承载生活、连接远方的轻松与惬意，是否会被淹没在冰冷的数据和炫酷的技术之中，这是一个留给所有参与者的课题。
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