五菱这一波新车攻势，力度大得像是直接把“国民神车”的招牌钉在了桌上。星光560刚亮相就吊了一波车迷的胃口，别的车还在犹豫涨不涨价，五菱干脆下场内卷，预售权益价5.98万起，SUV直接干到7座。你家里要是真的孩子多，直接把TA拉出来，排面绝对是“上桌第一个动筷”，走路都能摇头晃脑起来。
星光560外观一身硬派肌肉，灵感估计还真是借了宏光侠的劲儿。正面看就是那种越野车里不多见的紧凑架子，方方正正，辨识度满分。内饰没搞花里胡哨那一套，中控屏上来就是悬浮设计，配手机互联该有的全都有。插混和纯电搞了怀挡，纯油那套还是老式机械换挡杆，喜欢传统的也照顾得上。
配置整得相当贴地气，快充外放电都安排了。插混版官方数据纯电续航125公里，综合续航1100公里，完全能应付工作日城市通勤和周末自驾。纯电500公里续航，20分钟充电，又方便又实用，这才算真·“买菜车”里的大魔王，不费油还省心。动力也是全家桶，1.5T油机给到130千瓦，WLTC油耗比大部分合资小SUV还低，真挑不出大毛病。
宏光MINI EV算是城市通勤的神队友。新版把外观玩出了点新花样，圆灯贯穿灯带走萌系路线，双色拼接加13寸轮圈，依旧小巧。城市里寸土寸金，有它不用愁停车。电机30千瓦，家用代步没啥压力，关键起步价低，适合刚拿本的小伙伴。续航数据这次没披露，我拷遍用户论坛，都说差不多就是老版本的水准。
同级横向比，本田FIT、五菱MINI EV一个主打实用、一个主打个性。MINI EV经济省心、停车无压力，平时满大街小区都在跑，已经妥妥是“买菜车”里的元老也成了“车界网红”。
五菱星光L这次走大车路线，车长接近5米，轴距近3米，专虐合资六七十万中型MPV的空间。家用，那叫一个爽，5座6座两种布局，乘坐体验直接能当床车躺平。车头很方正，所谓“凌空美学”外观，老少通吃，回头率不低。灯组设计有点灯厂的范儿，拍照直接成出片利器，颜值党肯定爱。
星光L插混动力匹配到位，1.5L发电，电机输出分高低功率，主流没拉胯。双版本电池，纯电能跑150—185公里，远途短途都不慌。油耗下探至5.8升级别，这么大个车还能管住嘴，油耗友好得不像话。日常通勤不耗油，真正省钱。家里假如有充电桩，那更是如虎添翼。
把星光L拉去和比亚迪唐DM-i搞一次对比，比亚迪价格区间更高，但空间和星光L不是一个级别。五菱用的是插混，补能灵活，好养活。大六座/五座+长续航，适合二胎三胎家庭，满足城市出行和偶尔自驾郊游，怕啥远途？
再看缤果Pro，五菱这系列已经玩得纯熟，Pro体型再增大，外观继续借鉴欧拉好猫圆润呆萌，女生通勤直接种草。“缤果家族”的空间表现给力，长宽提升，后排和后备箱都有升级。动力65千瓦单电机，市区横冲直撞绝对够用。400公里纯电续航，用户口碑一直夸电耗表现，实测基本在预期线上。谁要是想低成本养车，直接闭眼冲。
对比同级A0级纯电小车，像比亚迪海豚、欧拉黑猫对用户很友好，缤果Pro更像A0家轿新标杆。电池质量过关，不怕“天塌了”那种大掉电，开几年用下来稳定性好，一年四季都敢放心用。
宝骏华境S直接把高端SUV价位门槛拉低，16-20万的区间里，5300多毫米车长、6座大三排，家用、商用都能hold住场面。外形像是把理想MEGA和MPV结合到一块，审美主打低调科技，走精英路线。华为鸿蒙座舱加身，智能车机、交互体验逆天。再配上ADS 4 Pro智驾、车云协同，科技范直接拉满。
动力是1.5T插混，电池组给足大容量，纯电续航可选130、160、175公里，灵活到位。三电系统稳，干大七座，大家庭长途旅行也不会有焦虑感。家里如果正考虑入手新能源SUV，想要智能体验和大空间，华境S肯定是桌上优先动筷的人选。有网友喊：新一代“装逼利器”要来了！
纵观五菱这波新车布局，全线主打一个“国民刚需”，既有极致性价比，又兼顾多元选择。配置和技术升级不是噱头，真有实料。用户反馈里，对星光560和星光L空间表现赞不绝口，插混系统带来养车成本大幅下降，很多老车主都直呼省心。缤果Pro和宏光MINI EV口碑稳，尤其新手司机、小白用户评价好开省心。
技术亮点上，星光L和宝骏华境S插混系统电池大、技术成熟，快充真能摆脱“续航焦虑”，出门不用掐着表加电。智能座舱升级感明显，华为鸿蒙那套车机，UI交互体验比不少豪华品牌还友好。毫米波雷达、L2级别驾驶辅助，通勤堵车省时省心，安全性有保障。
相比同级，五菱最大杀手锏还是保值率和全场景适用。空间、配置、动力兼顾，价格就是“气的蹦起来”那种级别，谁买早谁享受。一众合资车、友商品牌还在价位上纠结，五菱直接一把梭，里子面子全都要。
五菱这波五款新车，不是在造“车界网红”，是真正用实力打底，照顾到家用、代步、智能出行全维度。如果你追求实用、省钱、体验全面，五菱这桌国民大餐，哪个不香？别犹豫，直接冲，分分钟让你成为朋友聚会中“走路摇头晃脑”的那位。
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