一封内部“去总化”倡议书搅动了职场，对仍称“总”的员工处以罚款的规定，将一家传统车企推上风口浪尖。
失业君小编 | 文
Christina Morillo | 图
一场针对员工称谓的“整顿”在汽车行业悄然兴起。近日，网传某车企为推行“去总化”敬语，对违反者处以罚款，引发了职场圈与汽车行业的双重关注。
根据流出的信息，这家车企强制要求员工在日常沟通中不得使用“某总”等职位性称呼，违者将被罚款100元。
值得注意的是，长城汽车早在2020年便倡导内部称谓“去总化”，提倡使用中文名、英文名或自拟昵称，以营造更平等的沟通氛围。
近年来，“去总化”之风并非首次在中国汽车行业刮起。长城汽车于2020年率先发起内部称谓“去总化”倡议，明确提出“未来我们只有‘队长’没有‘总’”。
根据当时报道，长城汽车希望通过这一变革弱化职位观念，逐步实现从“职位”到“角色”的转变。然而，与如今网传的“罚款制度”不同，长城汽车当时采取了较为温和的推广方式。
该公司提倡在日常工作场合避免使用带有职位、辈分的称谓，并建议员工使用中文名、英文名或自拟昵称，鼓励创新符合角色特点的称呼。
在这股风潮中，一家车企甚至传出了更为激进的做法：对仍称呼“某总”的员工直接处以罚款。尽管这一消息尚未得到官方证实，但已在社交媒体引发热议。
车企推行“去总化”的背后，是面临多重压力的传统车企在寻求突围。当前，汽车行业正经历着前所未有的激烈竞争。
数据显示，2024年仅中国市场就有227款车型扎堆降价，2025年车企更是掀起了“抢客肉搏”。在如此激烈的市场竞争下，企业效率成为生死存亡的关键。
行业内部人士指出，“去总化”的核心理念是打造更扁平化、更高效的组织架构。传统车企通常有着严格的层级结构，这种结构虽然有利于标准化管理，但也可能造成沟通壁垒和决策滞后。
当面临新兴造车势力快速反应的市场策略时，传统车企的改革压力随之增大。
除此之外，智能驾驶技术的快速发展也对企业文化提出了新要求。2025年4月，工信部明确要求车企不得夸大和虚假宣传智驾功能。
从“自动驾驶”回归“辅助驾驶”的表述转变，反映出整个行业正从浮夸宣传转向严谨务实。这种转变自然也会渗透到企业内部文化中。
然而，将“去总化”与罚款制度挂钩的做法，可能恰恰违背了这项改革的初衷。企业文化的变革本应是一个渐进、引导的过程，而非简单的行政命令加处罚。
职场沟通专家指出，使用昵称或直接称呼名字的做法，其核心价值在于打破心理壁垒，促进更开放、直接的交流。而罚款则可能引发员工的抵触情绪，使变革流于形式。
事实上，成功的“去总化”实践通常伴随着相应的配套措施。长城汽车在推行“去总化”时，同时强调了“两个打通”——品牌、商企到研发的打通以及作战单元的打通，构建了更加扁平化的组织架构。
更重要的是，企业文化变革需要高层率先垂范。据报道，长城汽车董事长魏建军在公司内部也被鼓励以“老魏”或英文名“Jack Wey”相称，而非传统的“魏总”。
这种自上而下的示范效应，远比罚款制度更能推动文化转变。
失业君小编观察认为，“去总化”运动在传统车企遇到的阻力，反映了更深层次的行业转型困境。一方面，汽车制造业长期形成的等级文化根深蒂固，与互联网行业天然扁平的基因不同。
另一方面，传统车企在向“全球化科技出行公司”转型过程中，面临组织架构、人才结构和思维模式的多重挑战。单纯改变称谓而不触及背后的权力结构和管理体系，难以实现真正变革。
以造车新势力为代表的竞争对手，通常采用更为灵活的组织形式和沟通方式，这给传统车企带来了明显的竞争压力。
一些传统车企试图通过模仿这些表面做法来提升竞争力，却忽视了文化转型需要的系统性工程。
此外，汽车行业的激烈竞争也传导至销售一线，导致部分销售人员行为失范。此前就有极氪汽车销售人员因不当言论被公司开除的案例。
这种现象反映出，在重压之下，企业文化的传导可能会出现扭曲和变形。
成功的“去总化”应当是基于企业实际需求的系统性变革，而非简单的表面文章。
值得注意的是，长城汽车的实践提供了一种参考路径：将“去总化”与组织架构调整相结合，打造更扁平的作战单元，让“听得到炮火的人”能够更快做出决策。
这种系统性变革比单纯改变称谓更加根本，也更容易取得实效。
在上海车展的镁光灯下，那些曾被冠以“颠覆”“革命”之名的智驾演示终将回归技术本来的严谨面目。一家车企大楼里，“某总”的称谓连同被罚款的传言正逐渐淡去。
转型的真正方向盘，始终握在从形式平等走向实质效率的企业文化手中。
议
网友热议
@石汉水Shiten（IP闽）：
只能说“去总化”理想很丰满，但现实是开会时大家依然用眼神偷偷确认谁是“总”。罚款？人力部门先把自己罚明白吧。
@乡村格格geigei88（IP川）：
学互联网公司扁平化，却只学了皮毛。人家改花名是因为决策权真的在员工手里，你这儿改称呼的同时加班审批还得经过八个领导，形式主义天花板了。
@xiaoniuNOsaycar（IP黑）：
从管理角度看，强制罚款只会催生“地下称呼”——比如“那位”“大佬”，甚至用会议室编号代称领导。文化变革靠罚钱，本质上还是权力思维。
@jihaifengyun（IPHK）：
见过供应商来谈合作时一脸懵吗？对接人说“叫我小王就行”，结果旁边同事小声补刀：“这是王副总裁。”尴尬得能抠出电池生产线。
@Tony杠杠滴（IPUSA）：
老师傅们私下吐槽：“叫了三十年‘张总’，突然改‘阿强’，舌头比拧螺丝还费劲！”传统行业转型，最难转的是嘴上习惯。
@凯瑟Cathhh（IP京）：
如果改称呼真能提升效率，不如把“总”字换成KPI达标率——比如“刘93%”“陈87%”，保证所有人每天盯着业绩喊。
最后一条，
组织架构魔术师啊！
全部评论 （0）