大家都知道，最近几年时间里，国内新能源汽车的强势发展，在技术和成本控制方面的整体表现，已经让很多欧美日车企感到了压力，甚至有很多车企的老总们，直言不讳地表达了这种威胁感。比如美国福特CEO吉姆·法利就之前几天就公开表示：中国产的电动车，比日本品牌汽车对美国本土汽车产业的威胁要大得多，它能使我们全军覆没……
去年有一段时间，前美国商务部长雷蒙多，一度被称为“华为代言人”，因为这位美国“魔怔人”号称要遏制我们国内的科技发展，让我们停止高科技的研究，结果华为就突然上市了具备卫星通信等多项先进技术的华为Mate 60Pro等机型，让国内外网友好一阵嘲笑，号称其为华为的“反向代言人”。
可能很多小伙伴不知道的是，这位美国“魔怔人”坚决反对我们国产新能源汽车进入美国市场，之前曾将国产新能源汽车比作“装着轮子的iPhone”，而且还向美国民众渲染恐慌情绪：中国能让在美国的300万辆新能源汽车同时熄火，以让美国民众对国产新能源汽车的安全性产生质疑。在种种动作之下，2024年美国方面将国产电动车的进口关税从25%提高到了100%，其实相当于直接将国产新能源汽车挡在了美国市场之外，其实也从另一个方面，反映出美国本土汽车产业对我们国产新能源汽车的恐惧，而福特CEO吉姆·法利之前的表态，就印证了这个情况。
不过，在任时是典型的“反中国产魔怔人”，但是到了卸任之后，却开始遵从内心了。日前雷蒙多在哈佛大学的演讲中，就狠狠夸赞了一下比亚迪和华为，她表示：中国的产业政策成效卓著，说真的，就像我刚才说的。这太厉害了，简直令人叹为观止，但凡坐过比亚迪的人都知道，这车设计精美、性能出色，堪称精品，这完全是中国补贴政策的成果。再看看华为，真是了不起，前两届的官员，以为能够遏制华为发展，结果华为反而越挫越勇，研发出顶尖芯片……
我们不知道雷蒙多提到坐过比亚迪的产品，到底是哪一款，但是这个评价还是相当高，高到我们以为她体验过的车型，大概率是仰望品牌的某款车型，因为比亚迪其他品牌的车型，和我们国内很多车型的使用体验也没有那么大的差距，大家都大差不差，区别只在技术和细节方面。后来一想，如果雷蒙多对比的对象，是美国的电动车产品，一切就都通了，因为像比亚迪汉这种级别的新能源汽车，也能秒掉绝大多数美国产的电动车……
而在全球汽车市场，国产新能源汽车已经占据了非常重要的地位，2024年全年，全球电动车和混动动力汽车的销量约为1700万辆，而国内市场的销量达到了1100万辆，属于绝对的大市场，而在海外市场，中国汽车品牌的新能源汽车，占据了全球销量的10%！
而比亚迪则是国产新能源最成功的代表之一，去年全年销售新能源汽车超过了400万辆，今年1—10月，比亚迪的销量已经超过370万辆，其中海外市场的销量达到了78.5万辆，全年超过90万辆应该问题不大，相当于是去年的两倍销量。所以在这种情况下，比亚迪能够让雷蒙多“唱征服”也就不奇怪了。
所以其实从全球范围内来看，国产新能源汽车已经属于非常有市场侵略性和威胁性的存在了，欧盟、北美都设置了非常高的准入门槛，本质上就是担心整体先进性要高很多的国产新能源汽车进入，对当地相对落后的汽车产业形成大的冲击。就这种级别的产业优势，在很多国内小伙伴，甚至车企高管的眼里，还是可有可无的存在，想起来也是可笑。
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