销售员刚送走兴高采烈签完合同的客户，转头就与同事窃笑：“又一个，试驾十分钟就下定，这个月业绩稳了。”这一幕被正准备试驾的顾客无意中听见，心头一紧。
周末的4S店里，张哥正兴奋地试驾一款新车。销售员热情地让他“地板油感受一下推背感”，在宽敞大道上，发动机的咆哮声瞬间点燃了他的购车欲望。
三个月后，张哥却在车主论坛里诉苦：“市区油耗比工信部数据高2升，刹车偏软差点追尾，后排噪音大得像坐拖拉机。”
---
01 试驾陷阱
走进任何一家4S店，你都会被热情包围。销售人员笑容满面，试驾车整装待发，一条精心设计的路线早已规划好：起点是店门口平整的柏油路，绕着城市主干道转一圈，全程限速60公里/小时。
十五分钟后，准时打道回府。
这短短十五分钟，正是4S店试驾的标准化表演时间。平坦大道、温和驾驶、恰到好处的加速体验，一切都是为了让你产生“这车真棒”的错觉。
而那些真正影响用车体验的缺陷，却被巧妙地隐藏在销售不让你测试的地方。这就是为什么许多人提车后才后悔莫及。
02 刹车测试，不止踩下去那么简单
当销售员兴奋地邀请你“感受推背感”时，他们很少会提醒你：刹车性能比加速重要十倍。
去年某热销SUV就暴露出问题。宣传中百公里加速7.8秒的它，在车主群里引发一片哗然。多位车主反映100公里/小时刹停距离超过42米，比同级车型多出5-8米。
这意味着高速上前车急刹时，别人能停住，你可能直接撞上去。
真正的刹车测试需要在安全路段，模拟紧急制动：在60公里/小时时速下全力刹车，感受ABS介入是否平顺、刹车踏板是否发软。某些品牌车型刹车前段虚位严重，很多新手踩下去没反应，本能再补一脚就容易导致追尾。
03 走出舒适区，挑战非常规路况
4S店的试驾路线是经过精心设计的“表演路线”，但真正的车辆性能需要在不那么完美的环境中检验。
一位经验丰富的老司机总结得好：“市区试驾测的是厂家想让你看的，高速烂路测的才是厂家藏起来的。”
在高速公路上，80-120公里/小时的速度区间是日常用车最高频的部分。坐在后排感受风噪、胎噪、发动机噪音，如果你发现自己需要提高音量才能与同伴交谈，那么这车的隔音可能就不合格。
找条颠簸的烂路测试车辆通过性，连续过减速带、井盖、坑洼路面时，仔细听底盘有没有异响。曾有新势力车型刚上市时，很多车主发现过减速带有“咔哒”异响，后来查出是悬架衬套设计缺陷。
04 暖风测试，冬季续航的照妖镜
销售员在试驾时通常会主动帮你开空调，热情介绍：“您看，制冷多快！”但他们很少在冬天让你开暖风猛踩油门。
因为暖风工况才是车辆能耗的“照妖镜”，特别是对电动车而言。
某国产电动车标称续航600公里，冬天开暖风实测只剩380公里，缩水率高达37%。更令人无奈的是，有些车型为了省电，暖风开到最大也不够暖和，车主只能裹着大衣开车。
对于燃油车，冬天开暖风跑一圈市区走走停停的路段，观察仪表盘上的瞬时油耗。如果市区堵车时油耗超过10升/100公里，日常使用中至少要按九折算。
05 紧急变道，测试车辆稳定性与安全性
除了直线加速和常规转弯，紧急变道测试能揭示车辆在极限情况下的表现。以60公里/小时的速度突然并线，感受车身是否稳定、方向盘反馈是否清晰。
有些车辆在高速变道时整个车身都在扭动，方向盘也跟着抖动，这种车根本不适合长途驾驶。
更重要的是，紧急变道测试能让你提前了解车辆在突发情况下的反应能力，这对日常行车的安全至关重要。
06 试驾事故背后的法律盲区
试驾不仅是为了体验车辆性能，更是一场潜在的法律与财务冒险。
云南昆明的赵洋在试驾一款奥迪汽车时与其他车辆发生碰撞，4S店定损后要求他赔偿7万元。交通事故认定结果显示赵洋负全部责任，而另一辆被撞击的车辆无责。
赵洋质疑门店的赔偿要求，认为试驾协议中的责任条款不公平，但4S店坚称已经“比较人性化”，实际定损15万元，免收材料费和工时费后降至10万元，参考同类案例“三七分”的比例才要求赔偿7万元。
更为关键的是，许多汽车经销商的试驾车只购买了交强险，没有购买车损险和第三者责任险等商业保险。
07 试驾协议，那些你不看就签的字
程女士在甘肃省白银市试驾捷达VS5时发生了事故。由于对4S店内部道路不熟悉，返程右拐进入门店时，右侧一个十几公分高的水泥墩恰好处于视觉盲区，车辆径直撞上，安全气囊弹出。
令人意外的是，这家4S店在试驾前既未核查她的驾驶证，也未与她签订任何试驾协议。事故发生后，门店未启动保险流程，反而向程女士提出两个“解决方案”：要么买下这台已受损的试驾车，要么购买一台与试驾车型配置相同的新车。
试驾协议是保护消费者权益的重要文件，但在实际操作中，许多4S店的协议包含对消费者不利的条款。法院已有判例明确，如果4S店未履行安全保障义务，如未将展示车辆调至展车模式，导致消费者误操作造成损失，4S店应承担相应责任。
08 新能源车试驾，看不见的风险更高
随着新能源汽车的普及，试驾风险也在悄然增加。浙江宁波市鄞州区的一起事故中，一辆新势力品牌试驾车在红绿灯起步时，疑似开启了车辆的弹射起步模式，与一辆电动自行车发生碰撞，造成电动自行车严重损毁，驾驶员受伤倒地。
新能源汽车通常具有更快的加速性能和独特的操作逻辑，这对不熟悉此类车型的试驾者构成了额外挑战。
另一起事故发生在广东中山，一男子在试驾某新能源MPV时发生追尾。事故发生前，副驾位置的销售人员开启了某项主动安全/辅助驾驶功能，随后让试驾男子双手离开方向盘。
当发现异常时，试驾男子尝试刹车，但车辆还是与前方车辆发生追尾。这起事故暴露了销售人员对车辆功能认知不足和消费者盲目信任带来的风险。
---
走进4S店时，一位顾客看到销售刚送走签完合同的客户，转头就与同事窃语：“又一个，试驾十分钟就下定。”这句话让他瞬间清醒。
离开4S店时，他没有签下那份购车合同，而是决定改天再来——带上一位懂车的朋友，要求更长的试驾时间，以及一条包含高速公路和颠簸路段的试驾路线。
销售员的笑容变得有些僵硬，但他知道，自己可能避免了一个代价高昂的错误。
全部评论 （0）