极氪8X内饰官宣,最大惊喜不是5座布局,而是这套宾利同源音响

这个世界最魔幻的地方就在于,你永远不知道下一个内卷的赛道在哪里,以及,它会卷成什么样。

前一秒大家还在为了一块屏幕吵得不可开交,后一秒,车企们已经开始在音响上搞起了玄学,仿佛车里装的不是喇叭,而是通往维也纳金色大厅的任意门。

这不,极氪8X的官宣墨迹还没干透,神通广大的网友们就跟开了上帝视角一样,把内饰官摄图甩得满天飞。

我瞅了一眼,乐了。

极氪8X内饰官宣,最大惊喜不是5座布局,而是这套宾利同源音响-有驾

这操作,很极氪。

简单来说,就是把自家大哥极氪9X那套被市场验证过的豪华装修方案,Ctrl+C,然后稍微改了改细节,Ctrl+V到了8X身上。

这叫什么?

这叫成熟的工业复用,叫集团军作战的降维打击。

先看前排,驾驶舱那套悬浮式双联大屏,意料之中。

毕竟现在没个三块屏,你都不好意思跟人打招呼。

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中控屏管导航娱乐,副驾屏管刷剧摸鱼,分工明确,主打一个互不干扰的赛博朋克式家庭和谐。

妙就妙在细节,之前那种亮闪闪、明晃晃的横置镀铬空调出风口不见了,改成了隐藏式布局。

高级感瞬间就上来了,这就像一个穿着定制西装的猛男,把肌肉藏在衣服底下,而不是穿着紧身背心到处显摆。

Less is more,老钱风的精髓,极氪算是玩明白了。

门板的设计也换了新花样,那个“C”型的氛围灯带,像个温柔的臂弯,把多功能按键区给揽在怀里。

你别小看这圈灯,它在夜晚能给你营造出一种“我的车是个移动夜店”的错觉,让你在堵车的晚高峰,也能随着音乐的节奏,假装自己在巡航,而不是在挪动。

方向盘是年轻人最爱的平底构造,配上电子怀挡,整个中控台就显得特别干净利落。

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中间那个宽大的中央扶手,搞了个双拉手对开门的设计,熟悉吗?

太熟悉了。

打开车门,一股浓浓的保时捷卡宴和奔驰GLE的味道扑面而来。

这不叫抄,这叫“致敬经典”,叫“吸收全球顶级豪车的设计精髓”,是站在巨人肩膀上搞创新。

当然,极氪的灵魂,那个跟宾利扯得上关系的Naim音响,必须得有。

这玩意儿就跟奢侈品包上的Logo一样,是你社交货币体系里至关重要的一环。

你可能听不出莫扎特和二人转在音质上的本质区别,但你朋友坐进来,你得让他知道,这车,贵,且有品。

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当低音炮随着鼓点震动你的腰子时,那种满足感,是任何语言都无法形容的。

这就是豪华车卖给你的核心价值:一种精心营造的、可以随时拿出来炫耀的体验。

再往后看,后排的变化就更有意思了。

头顶上的吸顶娱乐屏,从9X那种有点夸张的轨道式,变成了更常规的布局,还贴心地给车顶和后排都配上了物理遮阳帘。

这说明什么?

说明极氪知道,花里胡哨的功能可能一年用不上两次,但夏天头顶上火辣辣的太阳,那是每天都要面对的真实痛苦。

豪华,最终还是要回归到对人性的关怀上。

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后排中央扶手后端那个小小的触控屏也还在,让后排乘客也能指点江山,调整空调温度和座椅角度。

三张独立的座椅,都带着像模像样的头枕,尤其是那个“老板位”,副驾座椅可以大幅度往前挪,给你腾出一个能翘二郎腿的空间。

什么座椅通风、加热、按摩,这些在新势力这里已经是标配,要是没有,那才叫新闻。

极氪8X最骚的一招,是它主推的五座版本。

你看看它的对手们,问界M8、理想L8、腾势N8L、蔚来ES8,一个个都跟商量好了似的,死磕“大六座奶爸车”这个赛道。

卷生卷死,大家都在研究怎么把第三排座椅做得更舒服,怎么让孩子在车里看动画片不晕车。

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这刀法,就叫一个精准。

当所有人都挤在六座奶爸车的独木桥上,为第三排那个偶尔坐人的位置争得头破血流时,极氪扭头就走,去开辟一个叫“大五座豪华休旅”的新战场。

这打的是什么人?

打的就是那些已经成家,但还没被生活彻底磨平棱角的年轻家庭,甚至是丁克一族。

他们需要一辆大车,来装下露营的帐篷、孩子的滑板车,但他们又极其反感自己被贴上“油腻奶爸”的标签。

他们不需要那个一年用不上几次的第三排,他们需要的是一个巨大且平整的后备箱,和一个能让后排乘客彻底躺平的奢侈空间。

五座,削弱了商务和纯粹的大家庭属性,但把“年轻”和“实用”这两个标签给焊死了。

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这是一种取舍,更是一种宣言:我的车,首先是给我自己开的,其次才是为了家庭。

专门收割那些“我爱家庭,但我更爱自己”的新中-产。

再简单过一下外观和动力,基本就是9X的青春版。

车头那张牙舞爪的直瀑式镀铬中网,配上分体式大灯,还是那个熟悉的“富贵逼人”范儿。

但侧面线条变得更流畅,腰线不再是死板的一条直线,带了点弧度,这就显得年轻了。

配上骚气的暗红色车漆、大轮圈和红色卡钳,生怕别人不知道你是个有钱又有活力的精神小伙。

车尾那个双层贯穿式尾灯,挺有辨识度的。

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动力更是残暴,2.0T插混打底,三电机版的综合功率直接干到了1030kW。

这已经不是车了,这是披着SUV外壳的陆地飞行器。

什么6C超快充、浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆,这些在9X上吹过的牛,大概率也会下放到8X身上。

说白了,极氪8X就是一把锋利的手术刀。

它保留了9X那种不讲道理的奢华感和性能,但在定位上,精准地切掉了那些过于“端庄”和“商务”的元素,转而注入了更多年轻化、运动化的基因。

它没那么像个不苟言笑的霸道总裁,更像个穿着潮牌、开着游艇到处浪的富二代。

它在告诉市场:豪华不只有一种定义,不是非得六座七座才叫顾家。

给自己的生活留足空间,让每一次出行都变成一种享受,这本身就是一种更高级的豪华。

你看,消费主义的魔法,就是总能把你的欲望,包装成你最需要的模样。

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