汽车继电器是汽车电气系统中的关键控制元件，主要用于小电流控制大电流的场景，例如加热器、风扇或油泵的启停。AFE汽车继电器BARS-S-112DM作为一款密封型汽车继电器，通过电磁原理实现触点切换，具备35A/16VDC的切换能力，可替代三友SARH、福特NVF16等同类产品，适用于多种车载设备控制场景。

一、技术原理与核心参数：
该继电器通过线圈通电产生电磁力，驱动触点闭合或断开，实现电路通断控制。其核心参数包括：额定电压5-48VDC，可适配不同车载电源；触点形式为一组常开、一组转换，支持多电路独立控制；L/O耐压550VAC，确保高压环境下的绝缘可靠性；线圈功耗仅2.0W，降低能耗并减少发热。密封型封装设计可有效防尘防水，延长使用寿命。

二、典型应用场景：
BARS-S-112DM的触点切换能力（35A/16VDC）可满足高负载设备需求，例如：
1. 加热器控制：通过触点切换实现加热元件的通断，调节车内温度；
2. 风扇控制：根据发动机温度或空调需求，控制散热风扇的启停；
3. 油泵控制：在燃油喷射系统中，精准控制油泵的供电与断电。
其密封结构还适用于发动机舱等高温、高湿环境，确保长期稳定运行。

三、技术优势与合规性：
相比传统继电器，BARS-S-112DM在安全性与环保性上表现突出：
1. 触点切换能力优化：35A/16VDC的参数可覆盖多数车载设备需求，减少因过载导致的触点烧蚀；
2. 低功耗设计：2.0W的线圈功耗降低整车能耗，符合汽车电子轻量化趋势；
3. 环保合规：通过ROSH、REACH认证，材料中不含有害物质，符合全球环保标准；
4. 耐压性能：550VAC的L/O耐压可应对电压波动，避免绝缘击穿风险。

四、使用注意事项：
1. 安装前需确认额定电压与车载电源匹配，避免电压过高导致线圈损坏；
2. 触点负载不得超过35A/16VDC，长期过载可能缩短触点寿命；
3. 密封型封装虽可防尘防水，但需避免机械冲击或极端温度（超出-40℃~+125℃范围）；
4. 线圈通电时间不宜过长，单次通电建议不超过1分钟，防止过热影响性能。