奇骏·荣誉焕新上市，限时价11.98万起配置体验记

奇骏·荣誉焕新上市，限时价11.98万起配置体验记

7月初的那天，我正和老王在修理厂喝茶，他一边擦着手上的机油，一边念叨：“听说奇骏又出新款了，这回价格下来了不少。”我顺口问他哪里来的消息，他掏出手机晃了晃，“车友群都在聊，说是11.98万起步，还带个什么超智联2.0+，搞得跟智能家居似的。”

这年头买车啊，不光看外观、动力啥的，智能系统也成了大家关心的大事。奇骏·荣誉这次上新的两款车型——真心版和领先版，一个限时价11.98万，一个12.58万，把门槛压得挺低。再加上同一天逍客·荣誉也推出来8.98万元起，两兄弟组团抢市场，让人挑花眼。

其实身边开日产的人不少，有次我帮表哥保养他的老奇骏，发现座椅皮质还真耐造，就是中控屏幕小点。这回新款直接换成12.3英寸高清大屏，据说分辨率1920*720，比某些平板电脑还细腻。实体按键没丢，这点倒是贴心，上路盲操调空调不怕误触。有朋友吐槽过全触控太花哨不实用，新奇骏这一块算是照顾到老司机习惯。

有意思的是，它搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，那天试驾会现场销售演示语音控制导航、远程监测车辆状态，还能在线听歌追剧。我问他要不要流量卡，他笑着说三年内基础服务免费。旁边有位大姐提问：“要是我手机落家里还能不能用？”销售拍胸脯保证，只要人在车里就行。这功能对经常丢三落四的人来说算救命稻草。

内饰部分，新配色深蓝风格很安静，我老婆坐进去第一句话就是“比你那台灰黑色舒服多了”。沃德十佳内饰展翼式设计，中控台横向拉宽空间感，小孩坐后排都觉得敞亮。今年夏天闷热，我特意留意了一下它后排出风口送风角度，可调范围挺广，比之前那代强多了。而且双区自动空调主副驾驶各自设定温度，再不用为冷暖吵架。

日产“大沙发”名号不是吹的，新座椅人体工学做得确实好。我有腰疼毛病，以前长途总觉累，这回Multi-Layer结构包裹性更强，激光打孔透气效果不错，加上PVC防污层，下雨进泥脚印擦一擦就干净。据修理厂小李讲，有位客户去年买的新逍客，用湿布一抹连咖啡渍都没留下痕迹，比织物座椅省事多了。

还有个细节值得提：EYE-MAX全景天窗面积达到0.68平方米，可以开启近一半。不像早几年国产SUV装饰性大于实用，现在通透采光加遮阳帘，全遮挡紫外线暴晒问题解决不少。我曾见过有人嫌电动帘慢，其实日常上下班基本一次拉到底，也无所谓快慢啦。

至于外观嘛，大V型前脸延续下来，加扁平化LOGO，看起来精神利索；鲨鱼鳍天线悄悄藏屋顶，一体感更强。今年新增苍穹灰颜色，据喷漆师傅讲里面混合两种珠光颗粒，在太阳底下闪着微微银白，不刺眼但显高级感。他们涂装工艺现在环保水性漆为主，对环境友好，也少闻到异味儿——这是以前老车型难做到的地方。

轮毂升级到17寸铝合金，多条辐珊瑚样式，看着精致还兼顾散热。有段时间南方暴雨频繁，高离地间隙208mm派上用场，通过积水路面底盘没磕碰。底盘依旧CMF平台独立悬挂组合，同级别少见这么高通过性的城市SUV。有网友分享自己去年自驾西北戈壁公路，全程下来悬挂没有松垮异响，让人放心敢开远门（信源来自东北汽修论坛）。

安全方面，高强度钢材和ZONE BODY区域结构一直都是日产卖点。这代主动安全配置丰富，比如AVM全景影像、BSW变道盲区预警等八项功能。在市区停车场倒库的时候360°影像清晰可见四周障碍物，小白司机胆子也大起来。据维修师傅透露，他们最近遇到一个轻微剐蹭事故，是因为驾驶员太相信辅助系统忘记观察侧后视镜，所以这些电子辅助虽好，但还是建议别完全依赖，多留个心眼儿才稳妥（来源：技师闲聊）。

空间表现也是很多家庭关注焦点，这代4675mm长度配2706mm轴距，大五座布局700L行李厢容积，不管搬家还是郊游露营装备都能塞进去。我邻居去年生二胎，为这个空间果断换掉轿车，说娃娃推车、自行车统统安排妥当。一些老司机反映第二排放倒偶尔会卡顿，需要注意操作方式，否则容易损坏卡扣（信息摘自东莞本地论坛）。

从2008年国产化以来，到如今累计销量破150万辆，奇骏一路走来口碑稳定，经常在二手市场被抢购。不过据老黄（二手贩子）私下透露，今年开始国补政策收紧，对准新上市车型影响有限，但对一些库存尾货压力不小，所以想入手趁早或许还能谈谈优惠幅度。（此处信源为广州某汽车城）

最后插一句趣事，上个月村里张叔把旧款卖给亲戚置换新荣誉版，本以为手续麻烦，其实4S店办得飞快，还送了一套原厂脚垫。他乐呵呵跟我们炫耀：“以后接孙子放学再不用担心挤不开！”生活里的幸福，有时候就是这样简单直接吧。

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