吉利银河M7实拍曝光2026上市前必看的5大亮点

最近在网上瞄到一张吉利银河新SUV M7的实车照片，算是第一次正面看清它的样子。这车是基于SEA架构做的中型插混SUV，时间表也算明确——预计会在2026年上市。动力部分用的是1.5L的插混系统，这点跟之前传的差不多。

外观乍看有点熟悉，那种圆润的整体感觉，很容易让人联想到银河M9，只不过这次像是缩小了一号。前脸是封闭式的格栅，饱满、圆滑，格栅上方横着一条贯穿灯带，左右拉到细长的大灯上，衔接得很顺。说实话，这种“一条线贯到底”的设计现在很流行，但它放在这个尺寸的SUV上，显得不那么压迫，反而有点精致感。

车身侧面，腰线上下交错，视觉上更有层次。D柱处收得稍微有点溜背的味道，跟双五辐的运动轮毂搭配，气质就往“有点跑格”的方向去。绕到后面，依然是贯穿式尾灯，细节看着挺干净。车的三围是4770毫米长、1905毫米宽、1685毫米高，轴距2785毫米——这个尺寸，空间想象力还是有的。

车内没多花心思去搞新花样，基本延续了银河M9的布局。中控台是悬浮式的液晶仪表，中心大屏也是悬浮的，再加个HUD抬头显示，让驾驶信息直接抬眼就能看到。配置方面，估计会上高通骁龙8295的车机芯片，跑Flyme Auto系统，这套在交互和响应速度上应该不会拉胯。

动力细节稍微多些1.5L发动机配电动机的插混组合，可选18.4kWh或29.8kWh的电池组，带神盾电池安全系统。纯电模式下WLTC续航分别是101公里和155公里，亏电油耗能压到4.7升每百公里。其他更细的动力参数暂时还没放出来，不过这车的信息应该很快会有更多更新。

M7这次就是把银河系的家族样式、现成的平台和成熟的插混技术做了个更紧凑的版本，既保留了档次感，又向实用靠拢。不过设计和配置只是第一眼的吸引，等真到试驾那天，动态表现才是关键，到底值不值得等到2026年，我们只能慢慢看。