比亚迪大唐马上要亮相了，3月5号，这款王朝网的新旗舰SUV就会正式发布，但到现在，关于它到底卖多少钱，网上吵翻了天。
有人说这车得40万起步，有人说25万就能拿下，差了15万，这可不是小事。
先看这车到底有多大。
大唐的车长超过5.3米，轴距达到3130毫米，这是个什么概念？
它和理想L9、问界M9属于一个级别，都是大型SUV，以前比亚迪唐家族最大的车是唐L，那车起售价22.98万，大唐比唐L还要大一圈，是王朝网目前个头最大的车。
外形用了双色车身，配了复古样式的轮毂，车头贯穿式灯带中间有个发光的唐字，车顶装着激光雷达，预计会用上比亚迪最新的智驾系统，动力上，纯电版支持兆瓦闪充，充电功率能到1000千瓦，这套技术指标，和腾势N9基本是一个水平的。
那价格到底是多少。
现在网上主要有两种说法。
一种说法是25-30万，这么定价的理由是，唐L顶配卖28.98万，腾势N8L卖29.98-32.98万，大唐夹在中间，正好填补空白，而且王朝网一直走的是亲民路线，突然跳到40万，老车主可能接受不了。
另一种说法是40万以上，理由也很直接：这是D级旗舰，要对标传统豪华品牌的大型SUV，40万起的定位，才能撑起王朝网旗舰的身份。
这两种说法差在哪。
差在一个字：势。
25-30万，大唐能走量，能把理想L8的客户抢过来，40万起，大唐是立标杆，是用来拔高品牌形象的，不指望它卖多少台。
但问题来了，腾势N9也是40万级，如果大唐也卖40万，同样的技术，差不多的尺寸，一个挂腾势标，一个挂比亚迪标，消费者凭啥多花钱买腾势？如果大唐卖25万，腾势N8L还怎么卖？尺寸、配置都差不多，价格差出五六万，腾势的溢价就撑不住了。
这才是比亚迪真正要解的题。
这件事的本质是什么。
以前比亚迪的布局很清楚，30万以下是比亚迪主品牌，30万以上是腾势，80万以上是仰望，井水不犯河水。
现在大唐来了，它用王朝网的牌子，装上了腾势级别的东西，这是要把高端技术往下放，还是要把主品牌往上拉？
如果是技术下放，对消费者是好事，花更少的钱，买到以前高端车才有的配置，如果是品牌拉升，那意味着比亚迪主品牌不再甘心只做20多万的车，它要往上走。
最后说几句。
大唐的定价，会直接影响两件事。
第一，它自己能不能卖好，40万的大唐，和理想L9、问界M9正面硬刚，胜算多大？25万的大唐，配置拉满，基本是降维打击。
第二，腾势怎么办，如果大唐性价比太高，腾势的客户就会流失，如果大唐定价太高，卖不动，旗舰就成了摆设。
3月5日发布会那天，价格一出来，比亚迪内部的品牌格局就会重新洗牌，是主品牌向上突围，还是高端品牌守住阵地，到时候就知道了。
你觉得大唐该卖多少钱？评论区聊聊。
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